張天地
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金字塔之謎【一】

2020/09/22 09:56:37 網誌分類: 金字塔之謎
22 Sep

古埃及「金字塔」,每次望著它的時候,總會產生疑問,覺得它真的是古代人類建出來的嗎?根據「拜占庭」(Byzantium)「菲羅」(Philo) 所分類的世界七大奇觀中,目前只有「埃及金字塔」(Pyramids of Egypt) 仍巍然獨存,實在匪夷所思!

目前埃及約有 80 多座「金字塔」,始建於公元前 2686 年至公元前 2181 年。重點位於『吉薩』(Giza)、『薩卡拉』(Saqqara)及『孟斐斯』 (Memphis)。它能被列為七大奇觀之首,是因為在沒有先進的科技協助下,單靠一些原始工具及人力,竟可建成如此宏偉的建築。甚至現今最先進科技也未能做到,那古代埃及人到底是怎樣建造?

一.浩繁的工程

據現代考古說法是:『它們是古代埃及「法老」的陵墓。』埃及人叫它『庇裏穆斯』(pyra‧mids) 意思是『高』。芸芸的「金字塔」中,以『吉薩』的三大金字塔最為聞名於世,包括「胡夫王」(Khufu)、「卡夫拉王」(Khafre) 及「孟卡拉王」(Menkaure) 三座最為宏偉及完整的。而最大的「金字塔」是第四王朝法老「胡夫」的陵墓。它大約建造於公元前 2700 多年。塔高 146.5 米,相當於一座 40 層高的摩天大樓。塔基成正方形,每邊長 230.6 米,佔地約 52900 平方米。

「大金字塔」由大約 230 萬塊大小不等的石塊砌成。最輕的石塊 1.5 噸,平均重量約 2.5 噸,總重量約 684.8 萬噸。 如果用載重 7 噸的卡車來裝載,需要 978286 輛,如果把這些卡車一輛接一輛連接起來,總長度是 6200 公里,從西方的「帕米高原到東方的上海」也放不下。

比「大金字塔」僅低 3 米的第二大金字塔是「卡夫拉金字塔」,塔旁還雄踞著一尊巨大的石雕──「人面獅身像」(Great Sphinx)。據說:公元前 2610 年,埃及第四王朝的第三位法老「卡夫拉」,巡視了自己的快要竣工的陵墓,發現採石場還有一塊棄置的巨石,就命令石匠,按照自己的臉型雕刻了這座石像。

石像高 22 米,長 75 米,頭戴『奈姆斯』皇冠,額刻『庫伯拉』聖蛇浮雕,下巴還下垂著五米多長的鬍鬚。威嚴而又神祕。

1798 年,「拿破侖」佔領埃及時,曾下令用重炮轟擊「人面獅身像」,結果,獅身像巋然不動,只轟斷了鬍鬚,「拿破侖」曾粗略估算,如果把「胡夫」、「卡夫拉」、「孟卡拉」三座相鄰的「金字塔」的石塊集中,可以砌成一道 3 米高,一米厚的石墻,把整個法國團團圍起來。

這麼多的石塊從哪裏採的呢?據考證:一般石料,可能是就近取材。而用於外層的 11.5 萬塊上等白石灰石,則取之於「尼羅河」東岸的「穆卡塔姆」採石場;內部墓室的花崗岩,則至之 500 英哩外的「阿斯旺」。

採石、運輸、下河、上岸,不僅需要大批的石匠、建築工人、運輸功人、水手,而且需要一批相當規模的工程師、施工員和管理人員、一支有足夠的鎮壓能力的軍隊,也是必不可少的。而且,他們要吃、要穿、要住、要消耗,這就又要有一支龐大的服務人員。當然,這不包括勞力較弱的老人、婦女和兒童,也不包括不勞而獲的僧侶和貴族。

據估計:支持這樣的建築工程需要 5000 萬人口的國力,而一般認為,公元前 3000 年左右全世界的總人口也不會超過 2000 萬人。何況,已經發現的「金字塔」有 80 座之多,即使像「希羅多德」在《歷史》中所說的,30 年完成一座,總計也需 2400 年,「埃及」承受得了這樣浩繁,這樣長久的消耗嗎?

二.運輸之謎

最緊迫而又最現實的問題是運輸問題。即使有足夠的人力,也無法把這 2.5 噸到 160 噸的巨石運送到工地。用車載?用馬拉?不行!那時的埃及沒有馬,也沒有車。車和馬是公元前 16 世紀,也就是建築「胡夫大金字塔」以後 1000 年,才從國外引進的。

有人認為是用撬板圓木棍運法。但是這種方法需要消耗大量的木材,而當時埃及的主要樹木是棕櫚,無論是數量,生長速度,還是木質硬度,都遠遠不能滿足運輸的需要,而進口木材幾乎是不可能的。

有人認為是水運法。1980 年,埃及「吉薩」(Giza) 古跡督察長「哈瓦斯」進行岩心取樣,挖到百多英尺深時,發現了一個至少 50 公尺深的岩璧,這可能是埃及第四王朝時開鑿的港口。後來,又有人還發現了連通港口的水道。但是,沒有滑輪,沒有絞車,沒有足夠先進的起重設備,讓這樣笨重的巨型石塊,下坡、上船、起岸,比陸地撬運還難。何況,水面和岩岸至少有 50 英尺以上的落差!而「尼羅河」西岸的「金字塔」又非得「尼羅河」東岸的石料不可!除了陸運、水運,難道他們空運不成?這真是一個謎。

法國一工業化學家,從化學和微觀的角度對「金字塔」進行了研究,他認為,這些石塊並不是渾然一體的,而是石灰、岩石、貝殼等物質的粘合物。因為使用的粘合劑有很強的凝固力,所以人們幾乎無法分辨出它到底是天然石塊,還是人工石塊。這當然可以恰當地解決運輸困難的問題。但是作為旁證,在石塊中發現的 2.5 厘米長的人髮,還嫌太少;而這種傑出的粘合劑,不僅在古籍中沒有記載,而且,這位化學家即使用了現代化的技術,也還沒有分析出來。

三.建築之謎

據說,「金字塔」的設計師和建築師,是歷史上的第一個超越時代的天才「伊姆荷太普」(Im-hotep) 但是,他的『天才』超越時代太遠太遠,引起了我們理所當然的驚訝和懷疑。

把一塊巨大的凸形岩石平整成為 52900 平方米的塔基,是相當困難的,他們在沒有水平儀,沒有動力設備,沒有現代化測量技術的情況下,完成了塔基的勘測和施工。它的四條底邊相差不到 20 厘米,誤差率不到千分之一。它的東南角和西北角的高度,相差僅 1.27 厘米,誤差率不到萬分一,它的東西軸和南北鈾的力位誤差,也不超過 5 弧秒,他們沒有『尺』,僅會用胳臂作丈量單位,叫做「腕尺」(300# 腕尺約等於 155 公尺),怎麼能把塔建得這樣精確?真叫人大惑不解!

為了確保「金字塔」萬古長存,設計者還不用一根木料,不用一顆鐵釘,因為,木質易腐,鐵質易銹,都是堅固的隱患。石塊與石塊之間沒有任何粘接物,然而卻拼合得天衣無縫,甚至連最薄最薄的刀片也插不進去。怎樣把石塊一層層壘上去,更是一個引人猜想的神秘課題。

有人說是運用一種木製船形工具,利用杠杆原理,將巨石逐步舉高,一層一層壘砌而成。但是,能吊起幾噸,幾十噸,乃至百多噸的支架、繩索從何而來?

有人說是運用填沙法,沿著塔基填沙。沙圍隨著塔基升高,充當腳子袈,塔成之後,清除沙子。

3 月 30 日,法國建築師--皮埃爾烏丹在「巴黎」舉行的新聞發布會上宣布揭開了埃及「胡夫金字塔」建造之謎。烏丹的研究結果表明建造金字塔時運送材料的通道建在金字塔内部。而此前關於「胡夫金字塔」建造順序的兩個理論都認為運送石材的土坡建在「金字塔」外側。

現在,讓我們來做一道數學題:

埃及「金字塔」是一個下方上尖的方錐體,高 146 米。塔基呈正方形,邊長 230 米,問:它的體積是多少? 如果在它的外圍圍上沙子,形成一個可以運送石塊的斜坡,斜坡的角度為 30° 或 25°,那麼,它的底邊將各是多少米?假設:它們的高度也是 146 米,各需多少立方沙子? 這樣多的沙子從哪裏來?而且,先填後毀運輸量還要增加一倍。

有人說是運用填鹽法,方法同上,用後,只需用水將之溶解,無需搬走,但是,這麼多的鹽比沙於更不易得。何況,一揚暴雨,就會溶掉整個鹽坡。

有人認為是運用「尼羅河」泥磚砌成盤旋斜道,逐層止升,其結果與沙坡相近,只是,泥磚比沙子更不容易取得罷了。塔北距地面 13 米處有一個入口,從公元 9 世紀開始,盜墓者、探險者、考察者接踵而來,然而,它的塔內結構仍然是個謎。塔內有迷宮一般的通道和幕室。墻璧光滑,飾有浮雕。通道有整齊的臺階,脈絡一樣地向墓室延仲,直到很深很深的地下。墓室另有通氣孔通到塔外。據說死者的『靈魂』可以從這些小孔裏自由出人。奇怪的是,這兩條氣孔,一條對準天龍座(永生),一條對準獵戶座(復活)。大概是靈魂飛升的處所。這樣的墓室已發現三個,而考古學家認為,至少還有 4 個未被發現,這樣精巧的設計和構思,4000 年前的古人能完成嗎?

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