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巴士翻車 立法無影

2021/11/24 12:00:01 網誌分類: 時事
24 Nov

立法會7月一次會議上,有議員指沒有法例強制巴士乘客必須佩戴安全帶,做法荒謬。其實政府、巴士公司、車長、乘客,對危險性等閒視之,乃集體荒謬。 {#icono0_41}

安全帶能減低車禍中的傷亡程度已是人所共知,林鄭曾說:「只要明確符合公眾利益的事,政府就應該快快做、大膽做」,但現屆政府任期快將屆滿,立法強制巴士乘客佩戴安全帶仍原地踏步。 {#iconb_233}

激濁揚清:巴士翻車 立法無影

一輛九巴日前在青沙公路失控翻側,一名男乘客被拋出車外當場死亡。圍繞強制巴士乘客佩戴安全帶的討論此起彼落,但3年前大埔公路巴士翻側、青衣長青公路旅遊巴車禍後,類似劇情也泛起過一陣漣漪,沸沸揚揚走過場後,奪命意外卻繼續發生,令人分不清不幸送命的死者,死因究竟是有人涉「危險駕駛導致他人死亡」,還是政府愛理不理歎慢板。 {#icono_85}

據報道指,青沙公路意外肇事巴士上層只有車頭座位設有安全帶,身亡乘客所坐位置則欠奉。然而,就算是九巴自2018年開始引入,全車均設有安全帶的巴士,實際情況也不見得有幾多乘客肯主動佩戴。一來宣傳教育嚴重不足,二來巴士乘客容易產生一種錯覺,以為巴士車身龐大,就算被撞也不至於被撞翻,偏偏有人駕駛態度欠佳,高速掟彎、剷上壆,早已奪去多條人命,社會對此仍無動於衷。立法會7月一次會議上,有議員指沒有法例強制巴士乘客必須佩戴安全帶,做法荒謬。其實政府、巴士公司、車長、乘客,對危險性等閒視之,乃集體荒謬。 

安全帶能減低車禍中的傷亡程度已是人所共知,林鄭曾說:「只要明確符合公眾利益的事,政府就應該快快做、大膽做」,但現屆政府任期快將屆滿,立法強制巴士乘客佩戴安全帶仍原地踏步。

有巴士工會近日仍在說若有強制佩戴安全帶法例,倘乘客不遵守,車長有何責任?不少車長每日駕駛約3條路線,的確容易混淆,但現時小巴司機也不用對乘客不佩戴安全帶負上法律責任,巴士工會卻去擔心需否確保所有乘客佩戴安全帶才開車,也不知是港產官僚有理無理殺野豬的粗疏形象太深入人心,還是有人轉移視線,懶得正視車長們也需端正駕駛態度了,總之,受害的是市民。 {#icono0_12}

評論員 陳以瞻

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