油公司合謀壟斷未破?

消委會出新招讓消費者知道油公司最新油價比較資料，希望打破油公司壟斷局面。浸會大學經濟系副教授巫伯雄在報上說本港油公司數目不多，已形成合謀壟斷，建議採取中央油倉制度，利用租金調整打擊囤積居奇的油公司。副教授的話把我笑趴下了，數目不多就是合謀壟斷？香港的免費電視臺更少，才那麼兩家，照副教授的邏輯那也是合謀壟斷了，原來這亞視經營不力還是因為合謀壟斷的緣故。

我翻了下經濟教科書，關於合謀壟斷的定義，從來就沒有人把數目多寡作為合謀壟斷條件，副教授的發現很偉大，看來明天浸會大學要把他立刻升為正教授才行了。

其實有沒有合謀壟斷副教授心裡並不清楚。才會有數目不多就是合謀壟斷的說法。仔細一數香港的上規模油公司數目還真不多，就只得中石化、埃索、蜆殼、加德士和中國石油五家。不過市場競爭不要從有多少個出售者看，而是要加進潛在的競爭者與其參與的方便才看。香港是個自由港，沒有限制汽油入口，只要你有錢開家油站還是沒問題的，所以這個壟斷說法其實很有問題。至於囤積居奇，當下融資枯竭，何來貯貨的閒資？

其實一個很明顯的道理，如果真的油公司在香港大賺特賺，沒理由別的油公司不會想來香港分一杯羹，然而我們可又看不到其他競爭者的加入，這些油公司可真夠蠢的了，有錢不賺！

何以沒有新加入者？其實很簡單，香港以2007年車用汽油進口量每年的進口是471,418千公升，一桶159升折合起來還不到三百萬桶，這個和中國每日消耗的340萬桶相比，連個零頭也比不上，這麼小的一個市場。堆了五家公司，你還說他數目少？

問題是香港的油價確實比別的地方貴，但這和政府的燃油稅及香港的地租有關，和壟斷如果有的話無關。以去年十月中石化車用汽油調整後價格分別為15．19港元，香港的油稅是每公升$6.06，當月的入口油價是$5.59，每公升才賺3.54元。扣除租金，營運等的支出，還有多少剩下的？一元，兩元還是三元？算一下如果是一元的利潤的話，1除15．19大約是7%，若是兩元，那是13%，即使是三元利潤也就是接近20%的利潤。合謀是為了賺錢，正常公司的毛利潤也要控制在30%以上，即使是現在經濟不好景氣，也要有20%。合謀起來就為了收取最多20%的除稅前利潤，油公司這樣子的合謀也真有點蠢吧？