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高鐵股為市場焦點,不少相關股份,如中國南車(01766)、中國自動化(00569)均有不俗升幅。
國家持續支持高鐵發展,鐵道部長劉志軍前日在全國鐵路工作會議上指,今年全國鐵路安排基本建設投資7,000億元,安排新開工項目70個,其中包括15個高鐵和城際鐵路項目,高速鐵路營運總里數將突破1.3萬公里。
摩通估計,內地高鐵的總里數會由去年的1萬公里,增至今年的1.49萬公里,明年進一步升至2.14萬公里(圖1)。摩通又預期,全國高鐵列車會由2009年的1,014部,增至2012年的4,633部。中綫而言,上月有傳中國鐵路十二五規劃初步測算,未來五年鐵路投資額為3萬至4萬億元人民幣,並將高鐵視為戰略新興產業。
隨着內地高鐵技術日趨成熟,相關企業積極進軍海外,例如中國南車早前宣布,與美國通用電氣(GE)簽訂框架合作協議,在美國成立合資公司,協助當地高鐵發展。
熱門高鐵概念股如中國南車近期累升不少,只能低吸,投資者不妨轉吼一些具潛質的高鐵黑馬股份,例如中國自動化、中國智能交通(01900)、賽晶電子(00580)及麥達斯(01021)。
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訊號系統生產商定單不絕
高鐵黑馬股,可留意經營高鐵訊號系統的中國自動化(00569)及中國智能交通(01900)。
中自化上望7元
中國自動化是內地目前4家獲得中國鐵道部訊號系統行政許可的企業之一,其鐵路訊號產品和解決方案,廣泛應用於鐵路和城市地鐵輕軌工業,估計發展高鐵會為公司帶來不少定單。而集團亦是內地最大的安全及緊急控制系統供應商。
中自化鐵路訊號產品包括:鐵路聯鎖系統(RIS)和列車排程集中控制系統(CTC)。RIS是鐵路運輸重要設施,主要作用是規範列車調度,確保列車在到達軌閘時可安全駛經正確軌道,防止列車相撞。其鐵路業務客戶包括:中國鐵道部、重慶軌道交通、中國南車、川鐵國際及港鐵(00066)。
中自化過去數年盈利持續高速增長,去年每股盈利料為0.28元,增長27%,今明兩年每股盈利料分別為0.35元及0.41元,分別增長25%及17%,現價今年預測市盈率14.8倍。
大和上月將中自化目標價從6.21元上調至7元。
智能交通目標5.8元
中國智能交通主要從事鐵路、高速公路、城市交通解決方案,例如收費、通訊及監控系統。
按2009年合同總值計算,集團的鐵路有綫通訊及無綫通訊分部的系統解決方案,市佔率分別為70%及60%;高速公路收費智能交通系統解決方案,市佔率則為10%。
建銀表示,鐵路專業解決方案收益將繼續成為集團主要增長動力。公司鐵路專業解決方案截至去年6月底止六個月,銷售額按年急增82.7%,佔總收入51.1%(圖2)。受惠內地鐵路投資快速增長,中國智能交通增長前景亮麗。
集團管理層表示,根據目前的項目準備工作及預期新增固定資產投資計劃,預計往後的收益會繼續大幅增長。彭博綜合券商預測,2011年中國智能交通盈利增長34%,預測PE16.8倍。
走勢上,中國智能交通由高位5.92元回調,最低見4.69元,調整幅度達20%。昨日收5.15元,在20天綫徘徊,料密集區5元有支持。上望麥格理給予的目標價5.8元,跌穿早前低位4.69元止蝕。
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南車不宜高追
高鐵的熱門股份,包括中國南車(01766)、南車時代(03898)、中鐵(00390)、鐵建(01186),其中,中國南車近期走勢最佳,昨日再大升5%,收11.34元,兩日累升近10%;中國南車子公司南車時代亦上升3%。
10元左右吸納
中長綫而言,中國南車業務最直接受惠於高鐵發展,應當為中長綫首選。不過,近日該股股價累升不少,加上其預測PE達30倍,故只宜低吸。
策略上,可候回落至近期橫行區10至10.5元區吸納。
其他高鐵概念股方面,可先留意中鐵。中鐵是摩通及大和今年的首選股份。摩通認為,毛利率較高的高鐵項目,將於今年入帳,利好中鐵。大和則指,中鐵的市佔率有進一步上升的空間。策略上,可於5.5至5.75元間吸納,上望7元。
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賽晶麥達斯可冷吼
其他高鐵概念股,可留意賽晶電子(00580)及麥達斯(01021)。
賽晶待突破追入
賽晶電子是用於中國鐵路運輸、輸電及配電,及其他一般工業的高端專業電力電子部件及系統的製造商,客戶包括:中國北車集團、中國南車(01766)、中國電力科學研究院及中國西電集團等。賽晶與南車時代(03898)業務相似,但賽晶的產品除可應用於鐵路外,還可應用於電網。
內地的高鐵發展一日千里,為求令鐵路達至更高速,已要求火車頭的動力功率達到大額級別,內地龍頭北車、南車集團的火車頭功率要求已大增至9,600及7,200千瓦,賽晶將向兩集團提供上述兩種功率的牽引變流系統部件,將於第三季供貨。
賽晶所生產的是一種名為絕緣兩極晶體管(IGBT)的半導體,用於牽引變流系統,產值達到整個火車頭產值的10%至15%,是鐵路的核心部件之一。
賽晶於去年10月,以每股1.93元上市,最大客戶中國北車集團為策略股東,持約5%股權。上市初期股價最高見2.95元,較招股價升53%,但之後及至上月底持續回吐,低見2.1元才獲得支持而回升。技術上,已形成下跌通道,一旦向上突破可追入。
麥達斯估值吸引
麥達斯是半新股,於去年10月初上市,主要產品是大型及高精密鋁合金擠壓型材產品,用於高速列車及地鐵列車的車架。摩通指,2009年麥達斯95%產品屬鋁擠壓型材產品,當中65%與鐵路相關。麥達斯的客戶中,南車和北車已佔公司2009年營業額約50%。
隨內地高鐵加快興建,鋁擠壓型材產品需求亦急速增長。據麥達斯招股書引述易貿資訊預期,今、明兩年用於高鐵的鋁擠壓型材產品需求,將增至36.1及46.3千噸。
據麥達斯保薦人摩通表示,內地投資城市鐵路網絡,利好麥達斯。現價2011年市盈率15倍,低於同業平均的23.2倍,估值吸引,摩通予麥達斯目標價6.5元,投資評級為「增持」。
野村指出,考察麥達斯位於吉林的廠房後,對該公司增加鋁材生產綫的前景感樂觀,給予「買入」投資評級,目標價6.4元。
策略上,可於5.5至5.7元間買入,先上望6.2元,以低入市價10%止蝕。
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首選板塊
˙國策支持發展高速鐵路,今年高鐵營運總里數將突破1.3萬公里。
˙高鐵相關熱門股份,如中國南車(01766)等,近期累升不少,看好高鐵前景者,可轉吼有潛質的高鐵黑馬股。
˙股份方面,可留意中國自動化(00569)、中國智能交通(01900)、賽晶電子(00580)及麥達斯(01021)
史哥今月分析
如果指數可以企於23612或以上, 會進一步反彈. 如是, 指數會見24200.
~ 1月恒指波動區間 21470-22134-(22819)-23503-24208
餅, 你炒回檔!
餅兄、史哥及沽空之王 ,
你們說笑吧! 我波浪理論只係知 D 皮毛嘢,不能登大雅之堂,不能收三位高手中高手為徒,反而你哋收我為徒就真
史哥及沽空之王,你們的熊不用怕,我下星期會睇位再搭順風車熊
貓, 無論如何 老美今晚1舊, 只是幻想! ----no
個市已經是大跌小回格!--yes
餅, 無論如何 老美今晚1舊, 只是幻想!
個市已經是大跌小回格!
史哥, 反彈到24000! ...........
史哥^^
你盡管堅持,熊不會有太大事
A,2667 之後
我估還會有新低
我打算星期一或二走牛,入熊
求知散仔, 你一於收我同史哥,餅做徒弟啦!
Evening Brother old-biscuit: ^^
貓,
DOW一舊,升定跌
怕是升呢
求知散仔, 你一於收我同史哥做徒弟啦!
頒給
神風隊員,滑浪高手
求知散仔
Evening 求知散仔(求仁得仁) : ^^
e... You... You are really a high hand in Wave-theory ar!
Could I be your studnet ar?
Evening Brother Cat Cat:
Yes! The index will start rebounding up to '23920-24000' next Monday first ar!
求知散仔, 不是呀!
我點算!
餅兄、史哥、沽空之王 及各網友,
我隻順風車 ,已在期指 238XX 落車了
波浪理論,今天不能沽穿期指 238XX 到期指 237XX,咁期指 238XX 暫時係牛軍第一道防線,下星期一牛軍會反擊,會先反彈至期指 239XX - 240XX,如企穩 240XX,向期指 242XX 阻力位進攻, 到時要小心了!
P.S. 我依家係
餅, 下跌一舊呀!
昨日指数大跌,因盘后很忙,我博文近10点才挂上,标题就是“人弃我取”,善意提醒朋友们(尾盘也提醒过深圳特训朋友)本周五最迟下周一是c5结束点,要朋友们珍惜重要机会的到来。今日指数大涨,我非常开心。
开心后是平静。先发布我计算的下周一关键点:
1、 第1小时2688;
2、 日线2640;
3、 周线2660;
4、 本月月线2813;
5、 下月月线2756。
从上述5点看,下周一行情面临的有利局面仍较多,无论第1小时还是日线、周线关键点均较低(本周一以来博文多次善意预期和提醒),故多角度看,春节攻势已在今日开始。
但这个春节攻势的高度即行情性质,我的真实态度是:
1、60%概率认为3186以来的调整就在今日2667结束,以春节攻势为契机的2319、2573以来大波段牛市行情已经开始;(结合波浪)
2、40%概率认为今日仍只是反弹,3186以来的调整至今仍未结束。(因2650~2680缺口今日未完全回补,且秦氏超强、秦氏买卖临界无论今日如何大涨,一直未站上,一直无大波段做多信号出现)
2650~2680缺口我们很好量化,只是秦氏超强、秦氏买卖临界无清晰信号。下周,你我共同盯好!
下周一关键点:2688,2640,2660。
很久以来,我一直很佩服预言家,认为他们似乎总能超越伟大的市场,自己也养成了不断预测指数涨跌的习惯。但现在,我如梦初醒,觉得对指数的预测虽很重要,但不要做花拳绣腿式的预言家,只要关键时刻不糊涂即可。也就是,对指数看法,不要受多空感情影响,中期趋势大于短期趋势;无论中短期趋势,只尊重信号,只尊重标准!
其实,比预言更重要的操盘选股何尝不是呢?我的极品思路何愁又不是呢?
我无法更无能力改变每位朋友的习惯、操作定势、命运,故只能再度善意提醒我最亲爱的朋友们:“操盘选股具有不变性。无论牛市熊市,永不碰安全股、中次品;要么不出手,出手必是最强热点、最强盈利模式中达到打击点的极品龙头;无极品就休息。”
最强热点即新能源汽车新能源板块、科技股、拉动内需板块、新股次新股、有色、煤炭板块。
最强盈利模式即最强模式1(以轨道线战法、涨停板战法、K线战法为核心)、最强模式2(以反止战法、杯子战法、芙蓉出水、四线开花等为核心)、最强模式3(以更新后的秦氏大势分析为核心)、最强模式4(超强模式,以秦氏买卖临界、秦氏超强为核心)。
本次深圳特训,我一直按上述极品思路训练朋友们,并取得了空前的成功。昨日是特训最后一日,模拟重点中船股份、潍柴重机上午攻击涨停,已经让他们无比惊喜;没想到下午,另一昨日模拟重点云海金属也傻乎乎被动攻击涨停。不出意外,下周一还会不断有被动涨停股冒出^_^
被动涨停背后是什么?是理念、方法、资金管理。黄埔大师兄、大师姐、二师兄等知道,这方面已和最强模式4做为春节大礼,献给了此次深圳特训朋友们。也许是绝唱。路还很长,造化在各人。祝每位朋友好运!
下周一计划:注意关键点和超强信号;逢涨退出获利品种,逢跌关注最强热点中达到模式打击点的极品龙头!
今晚道指一舊
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史哥,
go,go,go......
Evening everybody: ^^
Wow!
go,go,go......
史哥, 好靚仔呀!
今天win得有點容易....多得貓咪, 散仔, 花太的大聲叫...還有密密背後支持123姊......
貓,
寧死不從
寧死不屈
交易至尊,沽空之王,號令下跌,莫敢不從!
餅, 快歸順我教!
HSF 1分背馳
已經足夠
不過殘局(末日輪)不好亂來
風險太高
美金空方炮
EUR/JPY 112.17
驚個鬼
阿里狂輪走一轉
哈哈,執好多飯盒
果D先滴汗
重生
讓子彈飛
我直頭不理牛
史哥 牛腩貓咪 求知散仔 花太,
一齊叫: go,go,go......低收
痕止連裂囗早上都補完...
餅不會孤獨.......
邊過想做牛軍......
市道不明
餅孤獨
花太, 國指現在突破ing, 不知情況如何!
餅, 而家連滑浪專家(投資散仔)都歸順我地. 現在只有你一個, 快d出來投降啦!
求知散仔, 今日只要低收就算合格o架啦!
Afternoon 散仔: ^^
e... Your Wave theory is so smart wor!
Wa....
P.s I am studying by myself now ar!
It...It is so hard to sturdy ar!
Afternoon everybody: ^^
The don't worry if the HSCE is still below the '12800'.
P.s The HSI will not turn to strong if it can not stand on my critical point again!
P.s Most of the surrounds has a return even that the SSEC has such a obvious rebounding.
e.... Why?
沽空之王 ,
你幾時攻穿期指 239XX 之後直插 237XX ,否則熊人有危險呀 要加強攻力呀
餅兄,
浪形專家是也 < --- 說笑吧! 我只知一些皮毛嘢,你才是專家才真
P.S. 波浪論,要跌穿期指 237XX,下一站才到期指 235XX(不易到)
其實941正股,真是不錯
散仔,果然有料到
浪形專家是也
話時話,5爺裂口經已補番
牛人都要小心 無必贏性
裂口,補完再上,也都有可能
我始終認為
5的上影(88.7),是攻擊性的
要些時間
2011年1月22日:
老餅.........升 瘋 隊
vs
史哥 牛腩貓咪 投資散仔 花太.........升 猛 隊....
餅兄,
如我昨晚提及,波浪理論,今早期指有小反彈至 241XX ,我已走牛了
另,已入小熊走一轉順風車,在站位 239XX 落車
花太,
空軍...
餅兄,
hsf 上緊, 你 等一等 ....
HSF同我上
以家睇下有咩末日輪
可以 100變300
嚇死!
但A果然跌唔落,2667
夠薑你就插死我
貓貓,史哥, dai dai sir ,
睇睇國指阻力在乜位 ??