點解唔出錢解救個問題即??

【明報專訊】150公噸膠粒散落本港水域至今兩星期，只撈起了近一半，政府延至昨日才緊急召開跨部門會議商討應對，並 宣布一系列「海陸空」補救措施，但政府坦言事件中有不同持份者，暫未知責任誰屬，要先交由海事處及律政司研究是否可以追究責任。而膠粒的生產商中石化的發 言人回應指他們也是受害者，打撈膠粒的責任應在貨物承運商。

理工大學物流及航運管理學系教授閻洪表示，根據國際法例，若船公司在付運途中誤 掉貨物落海造成污染，即使有天氣影響，港府亦可嘗試循民事索償，而若船當時不是位於香港海域，港府則需與相關國家溝通，要求協助追討。他又指，一般付運中 的「過失」，多由船公司而非貨物物主負責。

中石化﹕清理沙灘只屬「義工」

有政黨昨到中石化香港辦事處示威，中石化發言人回應 指出，事件中公司亦受損失，而打撈膠粒責任應在貨物承運商，重申中石化只是負責製造膠粒，早前安排員工清理沙灘只屬義務工作。本報昨嘗試從網上紀錄，致電 船公司「廈門永信捷海運有限公司」，但接聽電話的楊先生表示，該公司的船不會駛經本港一帶。

政府昨日由政務司長林鄭月娥率領跨部門會議。會 後決定，除海事處及食環署外，政府飛行服務隊和水警會昨日起加入追查散落膠粒；食安中心亦會加強抽查本港魚獲，食衛局將每日在網上公布已清理膠粒數量。截 至昨日，食環署表示已在不同海灘清理超過23公噸膠粒（見表），連同海事處的50公噸，共尋獲73公噸，仍佔整體墮海膠粒數量不足一半。

食署執23噸 共尋獲73噸

林鄭月娥否認政府低估事件嚴重程度，部門亦非缺乏協調，但承認今次是延遲了向外公布，主要是政府認為事件對海洋生態和食物安全的風險十分低。食衛局長高永文則指事件至今有「演化過程」，包括愈來愈多盛載膠粒的「膠袋」近日在岸邊破爛了，令膠粒數量增加。

跨部門應變 林鄭認遲了公布

為 顯示跨部門協調「成果」，環境局、食衛局、海事處以至食物安全中心等官員均有出席記者會。食物安全中心顧問醫生何玉賢表示，以外國同類「膠粒跌落海」經 驗，膠粒的確可黏付有毒物質，但一般數個月後才達到有害水平，本港膠粒事件至今發生10多日，市民即使進食受影響魚類，風險亦很低。

貨櫃跌落海 無例強制通報

今 次事件同時揭發，船隻貨櫃跌落海，無法例要求須知會海事處。海事處長廖漢波承認，事發後政府是接獲其他船隻報告，指在南丫島有貨櫃漂浮，才主動跟進貨櫃來 源，再找船主了解。他說，有關公司向處方表示，當時貨船開往汕頭，而膠粒墜海地點在香港南邊，未知是否本港水域，故是否可向有關公司索償，要視乎事實情况 與律政司商討。

因裝載膠粒的袋上印有中石化公司名稱，環團環保觸覺要求政府應向中石化索償，林鄭月娥指事件中有不同持份者，包括貨物生產者、付運者及船主，現時未能確實回應該公司是否貨物的擁有者。

但邊個出錢好呢...