司機再教育
2013/10/11 08:41:52 網誌分類: 生活
原本由肇慶賽車場到皇崗的車程，不用兩個半小時，結果當日卻花了四個多小時才能走完。沿途汽車服務區內公共洗手間擠得水泄不通，平日水靜鵝飛的偌大服務區，變得人頭湧湧，人車爭路，險象環生，司機及乘客亦趁機落車舒展筋骨，爭相往各檔攤買食物醫肚，一時間所有玉米條、雞腿等全部售罄，蔚為奇觀，令人大開眼界。
當然，沿途駕駛秩序亦好不到哪裏去，不少小車司機事前未有搞清楚路線，走錯路口，就索性把汽車違章停在右邊的緊急行車道上，然後再慢條斯理地用導航系統找路，於是令沿途巡邏的民警忙於對違規司機再教育及糾正，但最離譜的是有司機入錯路線走錯出口後，竟然就在高速公路岔口倒車，甚至逆線行駛，返回原來的道路上。這小部份無知或不負責任的內地司機，真正需要重新接受教育，這種不理他人死活的駕駛態度，完全不能姑息，內地交通當局應該從速立例，嚴懲這種「惡霸」，以免危害其他道路使用者的安全。
一般省內旅遊，駕駛連帶塞車時間，可能只是十小時以下，但如果是出省自駕遊的話，司機們就要格外留心，避免疲勞駕駛，內地每年因此造成的交通意外，多不勝數，所以如何一路上保持司機頭腦清醒，亦是一門學問。當然最有效的方法便是把車停到一旁休息，呼吸新鮮空氣後再上路，但倘若未能維持頭腦清醒，而必須堅持到下一站才可休息的話，大可把車窗玻璃打開小縫隙，保持空氣流通，多少都會有作用。
內地汽車工業一日千里，城市發展迅速，國人擁車數目與日俱增，可是大部份駕駛者年資不長，累積經驗不足，加上高速公路網正在不斷加建和擴大，國家發展蓬勃、人民生活水準提升本是樂見的事，不過加強國民教育，教導司機如何守法就更為重要，香港與內地交往愈見頻密，港人於內地駕駛的機會大增，駕駛者如何適應及自保平安，實在是兩地政府應該從速處理的議題。
港汽車會行政總裁
（wilsonmok@hkaa.com.hk）
莫裕生
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