深國爆上或爆落
大市繼續炒股不炒市,指數牛皮偏軟,但個別股份卻大幅走高。鑑於内銀股及地產股在恆指所佔的比重頗大,而A股走勢疲弱不堪,加上香港物業市道有走下坡的跡象,股市馬年向上破關的機會看來不高。
今年最看好的股份,是近日熱炒的物流股。深圳國際(152)除了具備前海概念外,同時亦是貨真價實的物流股。正在經營的物流業務包括物流園和南京港口;近年則積極投資興建城市綜合物流港,已落實的投資項目計有無錫和天津等數個項目。看公司近年安排,是有意重點發展物流業務,冀望以此推動業績高速增長。用意雖佳,但實際效果有待觀察。
至於其餘業務,收費公路仍提供集團主要盈利;觀乎聯營公司深高速(548)近月的營運數據理想,預料這項業務今年會有穩定增長。
前海方面,深國去年已與深控和新世界簽署合作協議,共同開發前海地皮。此外,該公司分別與渣打和台北富邦等銀行達成人民幣貸款協議,涉資達三億元人民幣,所借金額須用作開發前海媽灣的現代物流港項目。在下認爲,若非拿地的把握十拿九穩,高總應不會如此高調四處籌謀。
近日成交大增,由以往數千萬股增至三兩億股,而股價穩步上揚;走勢上已開始突破過去十多個月所形成的巨大三角形。一旦突破,在下認爲爆邊向上的機會頗大。
長倉A[12年9月14日開倉;截至14年1月20日]:
1a. 金利來集團(533) [成本價:3.53元;現價:3.72元;變幅:+5.38%]
2a. Dynam Japan (6889) [成本價:30.9元;現價:35.85元;變幅:+16.02%]
2b. Dynam Japan (6889)) [成本價:30.95元;現價:35.85元;變幅:+15.82%]
2b. Dynam Japan (6889) [成本價:35.15元;現價:35.85元;變幅:+1.99%]
3. 華南城 (1668) [成本價:4.28元;現價:4.39元;變幅:+2.57%]
長倉A升幅: +84.38%(已計股息及實現盈利)
長倉B[13年1月18日開倉;截至14年1月20日]:
1a. 深圳國際(152) [成本價:0.94元;現價:1.05元;變幅:+11.7%]
1b. 深圳國際(152) [成本價:1.01元;現價:1.05元;變幅:+3.96%]
1c. 深圳國際(152) [成本價:1.03元;現價:1.05元;變幅:+1.94%]
1d. 深圳國際(152) [成本價:1.04元;現價:1.05元;變幅:+0.96%]
長倉B升幅: +14.65%(已計股息及實現盈利)
長倉C[13年5月9日開倉;截至14年1月20日]:
1a. 銀娛(27) [成本價:58.2元;現價:82.75元;變幅:+42.18%]
1b. 銀娛(27) [成本價:59.4元;現價:82.75元;變幅:+39.31%]
1c. 銀娛(27) [成本價:68.05元;現價:82.75元;變幅:+21.6%]
長倉C升幅: +52.14%(已計股息和實現盈利)
Dannyl兄:
非常感謝你的分享。
根據公司近年的動向分析,收費公路業務已見頂,管理層正積極籌謀轉型,而近年大擧投資的物流基建業務,正是箇中的成敗關鍵。在下估計,跟内地物流龍頭申通的合作,應該不會止於互享客戶資料;待佈局全國的物流港項目落成後,深國很可能會參股申通。
此外,前海土地整備方案或深航上市,都會成爲利好股價的催化劑。
GF 兄
自己亦經常在152舊價時0.9X -1.0X 波幅上落多次..
當攺名2976拾合一后便覺得走勢在無壞消息下反覆向下压.漸離軌跡,覺得古怪.
在派貨/走貨或震貨之中推敲.....拾合一應該是招來基金大,戶没有營警或壞消息下我選擇是大戶買貨是越買越低.先有司馬昭之心上腦..........
152 的大龍鳯之日,當日有幸空閒,跟走全程,能在兵荒馬亂屠城之时捕獵驚弓之鳥.跟狼群強徒上了車.
過渡了天堂地獄的兩天,相信震走了不少短妙止蝕之客,看來貨在強手更有利股向北走之路.
再來多謝GF 兄的文章分析加強牫的入虎穴之心.
原來爆落………
浪子: 去年至今,調整了一年,也是未能逆料。
Dino: 不用言謝。祝一切安好。
終於等到嗱!!!!
多謝晒 !