短租自駕市場的機遇
2014/09/22 08:43:47 網誌分類: 經濟
汽車租賃在歐美早已是發展成熟的行業，然而在中國卻是新鮮事物，尤其是短租自駕的業務形式。根據諮詢公司羅蘭貝格的資料，按收入計算，中國汽車租賃市場的整體規模，於2008年至2013年間的複合年增長率為27%；而短租自駕租賃同期的複合年增長率更達到32%，增速驚人。
筆者之所以看好該市場，是因為本人也非常喜愛這種短租自駕的模式：筆者雖然很少在神州租車，卻已是其勁敵、內地第二大的一嗨租車的金卡會員，由2013年初第一次嘗試至今，一年半的時間內已有了20多次的實際體驗，倍感方便。
筆者頭幾次租車的時候，是為了熟悉路況。因為內地的道路為靠右行駛，故儘管香港的車牌可以免試直接換內地車牌，實際上路卻仍然有很多方面需要重新適應。
然而，在不知不覺間，筆者便逐漸喜歡上了這種駕駛方式，因為駕駛者只須承擔租車費和用車期間的停車和汽油開支，完全毋須擔憂汽車的保養及維護，也不用每月承擔一筆停車場的月租費，實現了「用時才支付」（payasyougo）的理念。
最重要的是，短租自駕成本也不貴，普通的車型計及停車、汽油和保險，每輛車平均每日的支出200至300元（人民幣，下同），一個周末兩日也就500多元，足夠成為4至5人短途出遊的交通工具。一個月4個周末，支出亦不過2000元，與自行購車的用車成本相若。在北京這樣擁堵的內地一線城市，短租自駕既環保又實惠。
北京拼搏港青
朱小新
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