誤點大國
2015/08/17 08:41:09 網誌分類: 生活
近年若要返內地開會或旅遊，最頭痛的，莫過於是乘飛機，因為誤點已成了「家常便飯」，兩、三個小時份屬平常，我試過往上海的遲了十多個小時都有。上月剛巧我也要返內地開會，連轉機共四程飛機，當中三程誤點，而且每程都遲了兩小時以上。以前我以為只有北京和上海因為空域繁忙，所以才會誤點，但今次飛的是其他地方，估不到也一樣。我仍未算慘，眼看身旁的乘客因航班誤點，錯過在香港接駁往美國的航班，他們才心焦如焚。
航班因為天氣惡劣而誤點，這沒得好怨，但近年內地航班誤點的最普遍理由，卻是因為機場實施航空交通流量管制。但這些空管的原委，卻從沒有人交代清楚。我有個朋友，她丈夫因工作關係得常常往返北京，她說如今為了減低飛機誤點的影響，其丈夫唯有專揀清晨六、七點的飛機班次赴京，因為空管通常沒有那麼早，但要凌晨四點出門了。
人們常常說，上海何時會取代香港，成為中國金融中心「一哥」；我卻想，近日「暴力救市」，賣股要遭公安上門查，外資基金都被嚇怕等，這些都不說，單是飛機頻頻誤點這一項，一天不解決，我怕沒有哪些外資基會放心把總部設在中國。畢竟，基金經理都是每隔兩、三天便得乘飛機的大忙人，且每秒千萬元上落，每次要他們浪費幾個小時在機場呆等，經濟損失實在難以估計，你還可以如何說服他們長駐中國？
蔡子強
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