踏上基建「快車」 鐵路股谷底回勇
2016/02/22 08:41:12 網誌分類: 生活
自「一帶一路」國策去年提出後，焦點受惠類別基建鐵路股一時成為投資者寵兒，去年港股「大時代」中普遍爆升，惟其後隨着大市回軟，股價下滑，加上內地經濟去年下半年開始放緩壓力較大、基建新增項目遜預期，不少股份顯著調整，股價甚至見歷史新低。
花旗薦買中交波動市夠穩
三大基建股中國中鐵（390）、中鐵建（1186）和中交（1800），三個月跌幅普遍在20%以上，鐵路股也同樣表現遜色，中車和南車時代（3898）三個月跌幅分別為28%和25%，估值屢創新低。
基建股業績亦欠理想，但隨着股價滑落，利淡因素逐漸反映，踏入新一年，基建項目進入快速發展期，基建鐵路股出現反彈機遇。
年初以來，亞投行成立、中鐵總公佈今年8000億元人民幣的鐵路投資規模、多部委不斷開腔支持工業穩增長，行業走勢好轉。大行對行業看法也轉趨正面，花旗最新報告稱，基建股自去年11月以來跌近30%，預測市盈率跌至單位數，較歷來平均值低一個標準差。行業去年尾季以來，新合約增長明顯加快。
選股方面，花旗最新上調中交評級由「沽售」至「買入」，中交是基建股中業務最多元化，估值也最低，波動市中可視為穩陣之選。中交主要業務包括基礎設施設計和建設項目、疏浚及港口機械製造等業務。該公司去年保持增長，截至9月底的前三季，收益和純利分別按年上升10%和3%。
南車時代有望借易名炒上
相比中鐵及中鐵建，中交「走出去」較優勝，受惠「一帶一路」國策較多。去年新簽合約中，海外新簽合約首三季升幅高達25%，此外，還有分拆中交疏浚上市的憧憬，若落實分拆，有望借機短炒。
另外，鐵路股中可留意南車時代（3898）。此股近期跟隨大市調整，三個月跌幅達25%，料已消化利淡消息，股價反彈可期。該公司上月公佈計劃易名「中車時代」，以反映未來業務全貌，借助易名契機，或有短炒機遇。花旗今年首選15家中資股，其中之一就是南車時代，給予「買入」評級，目標價65元。
跟股神徒弟吼中國中車
基建鐵路股短期成為市場焦點，由南北車合併的鐵路股龍頭中車（1766），股價經早前的深度調整後，近日有顯著反彈之勢，值得跟進。
配合「一帶一路」國策
中國中車本身實力強勁，適逢內地鐵路行業高速發展，加上「一帶一路」國策配合，新定單有望爆炸式增長，支持股價上升。南車及北車合併成中車後，剛好遇上市況轉弱，股價由高位時逾20元，跌至目前7.4元水平，跌幅高達60%，已嚴重超賣，後市料有追落後空間。同時，該公司自去年第四季開始，新合約增長迅速。如去年11月至12月期間，曾簽署多項合約，涉及金額逾400億元人民幣，今年業績改善有實質憧憬。
基金也關注該股走勢，曾傳為股神巴菲特接班人的李祿，通過旗下喜瑪拉雅資本於年初增持該股。投資者不妨跟風買入，目標價可先上看牛熊線位10.24元。
財經故事本報記者
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