離地的加價
2016/05/03 10:11:20 網誌分類: 生活
現時由財團持有的的士，車租每更約要四百元；至於獨立投資的的士，近期已因為夜更司機難求，需要劈租找人頂更。雖然油價回落到相對較低的水平，的士司機的經營成本下調，可是遊客減少，市民消費意欲下降，即使減租金也無法讓司機的收入改善。今次相關的士商會和團體申請加價的理由，名義上希望增加司機收入，尤其短程方面，實際可能是想藉此托住牌價，這樣將進一步打擊司機生計。商會引述過去加價的經驗，反映客量減少只是短期現象，半年後就會回復正常。然而他們沒有計算類似Uber叫車App等新競爭者的形勢，長途客有機會一去難返。
現時的士市場已出現一些荒謬情況，就是認真想服務市民的司機經常無客，肯走水貨的司機卻迫爆落馬洲口岸。的士加價後，Uber的吸引力更高；加上南港島線年底通車，市區短途客還有多少增長空間？
張慧慈
回應 (0)
我要發表