深港通再凸顯港優勢
2016/09/02 08:42:32 網誌分類: 經濟
對內地而言，「滬港通」只是探索股市開放的一個試點。自前年底開通以來，「滬港通」經歷了內地股市大起大落的股災，整體而言運作尚算暢順，也吸收了市場運作經驗，正因為有此鋪墊，「深港通」可更加開放。
「深港通」參照了「滬港通」的模式，最大改變就是不設投資總額度限制，同時帶動「滬港通」投資總額度也一併取消。總額度的取消，應該說方便了投資者的買賣，也有利於人民幣進一步國際化。在英國金融中心地位受脫歐陰影影響下，香港作為人民幣離岸交易中心的角色，更加無可代替。
總額度取消，並非等於市場完全放開。「滬港通」和「深港通」都保留了「北上交易」一百三十億元人民幣、「南下交易」一百零五億元人民幣的每日額度上限。這是控制資金大進大出的風險措施，防範資金炒作而大起大落。今後每日額度能否再度鬆綁，相信要視乎內地金融市場的成熟情況和抗禦能力。
值得留意的是，「滬港通」啟用以來，當時設下香港北上投資總額，上限為三千億人民幣，經過一年多的運行，至今餘額還剩一千四百多億元人民幣，只剛逾半；但是，南下投資上限為二千五百億人民幣，而今僅剩四百逾億元人民幣餘額，用了超過八成額度。可見「南下」資金還是比「北上」多，出現了「北水南調」的現象。
基於每日投資限額，估計「深港通」開通後，短期對兩地股市的資金流動，不會有太大影響，但是此次取消總額度上限，未來細水長流，長遠意義可能更大。而且，無論是「滬港通」還是「深港通」，兩地投資者的熟悉和應用，都需要一個磨合過程。
香港股市運作成熟，市盈率合理，監管比較嚴密，對投資者有吸引力。
兩地股市互聯互通，不僅方便「北水南調」，亦有助香港發展成亞洲財富管理中心，讓香港參與「一帶一路」的角色，可以發揮更大的作用。
香港中華廠商聯合會會長
李秀恒
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