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珠三角港企出路何在

2016/11/15 08:41:30 網誌分類: 經濟
15 Nov
        日前,香港政府正式針對《香港2030+:跨越2030年的規劃遠景與策略》,展開為期六個月的公眾諮詢。這份報告中,展望未來香港與珠三角地區,將形成「三小時生活圈」。

        這個對眾多在珠三角設廠的港商來說,無疑是好消息。但對珠三角港企來講,目前更為迫切的問題,是能否把廠房或公司經營維持下去。一方面,人民幣匯率下調,與美元掛鈎的港元相對高企;但人民幣雖然對美元匯率下跌,若比之日圓、歐羅、英鎊等貨幣,跌幅不算顯著。另一方面,過往,有些地方政府把減收「五險一金」作為優惠政策來招商引資,以致一些企業長期不用繳交相關費用,但隨着中央政府強調「五險一金」的勞工保障,各地方政府不敢不從,頓使不少企業叫苦連天。

        留意電商潮流減成本

        珠三角港企出路何在?筆者認為,珠三角的港資中小企可以考慮從以下三方面着手:

        首先,港資企業可以考慮利用「發展品牌、升級轉型及拓展內銷市場的專項基金」(「BUD專項基金」),協助企業提升和促進他們在內地的競爭力和業務發展。這個10億元的專項基金,直至今年4月只有三成多資金被成功申請,可利用空間十分大,中小企如在內地經營如有資金需要,不妨考慮利用這筆款項提升品牌競爭力及拓展內地市場。

        其次,珠三角的港企亦應該留意電子商貿潮流的趨勢。網上購物方興未艾,尤其是在內地,甚至有超越傳統購物模式的勢頭,廠商不容忽視。善於運用電子支票、電子簽名、電子證書等新興電子結算或交易工具,對減少人力和生產成本都有所幫助。

        分:爭取進入粵自貿區

        此外,廣東省自貿區亦是一條好出路。現時,廣東省的自貿區分佈於廣州南沙、深圳前海和珠海橫琴。根據國家政策,是有心利用這三片自貿區加強粵港澳合作,打造一個「粵港澳大灣區」,成為「一帶一路」的戰略基地和橋頭堡。為此,中央支持香港作為國際金融、貿易、航運、物流、高增值服務中心,同時希望建立港深、港穗的創新合作機制。然而目前,廣東省自貿區的功能與香港在國際上有所衝突,並非完全是合作互補的關係,自貿區角色有待釐清,尚未形成優勢互補。所以,珠三角港企應爭取進入自貿區,一方面享受關稅方面的優惠,另方面利用對兩地的了解,可以作為兩地磨合的潤滑劑,協助自貿區發展得更加暢順。

        香港中華廠商聯合會會長

        李秀恒

        
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