航空市場大執位
2017/11/09 08:41:21 網誌分類: 經濟
觀之世界經濟各行各業運作得領風騷者，也會有「執位」，所謂「十年河東，十年河西」。時下值得關注的是航空市場的動向；洞悉其中來龍去脈，當可掌握淘寶先機。
最近，中國航空運輸協會的報告中，預測九年後，2036年全球航空客運量將達到78億人次，是今年的兩倍，其中亞太地區的增長是最大力度。
值得注意的是，該報告預測2022年前後，中國將會超越美國，成為全球最大的航空市場，今次預測，較之該協會早前的預測年期提早了兩年。
該報告特別提及，由於目前中國的客運需求增速較快，而美國的客運需求相對放緩，預計在2020年後，包括扺埗及離境航班次數計算，中國航空市場規模將超前美國，與此同時，亞太地區的航空市場也有很大變化，預計2025年，印度超越英國：而在2030年，英國被印尼爬頭，繼續降級跌至全球第五位，反之泰國、土耳其將躋身前10名，而法國及意大利跌至第11、12位，西歐國家如薄西山；全球明顯「執位」。
報告發表後，該協會理事長兼執行官對傳媒表示：所有指標均顯示全球航空運輸需求；將持續保持增長，我們需要為未來20年，數以倍計的增長做好準備，換句話說，未來20年，中國航空市場不但只執世界牛耳，而其客、貨運輸量相當驚人。
在此啓示下，學者分析，未來航空業發展，重心東移，以中國為首的發展中市埸成為焦點。與此同時，學者指出，撇開中國市場而論，若然追求提升全球航空運輸發展，必然會遭遇到貿易保護主義及旅遊禁令限制的風險。一旦出現在欲速不達，適得其反的形勢，便會令航空客運需求增長率放緩2.7%左右；利潤收益亦隨之下降。不過，如果市場自由化發展加快，年度需求量增加兩個百分點，則未來20年，客運量會勁增3倍。
有報道，中國有關部委，正全力落實基礎設施現代化，減輕機場跑道、航空塔的壓力，啓動行李、貨物運輸及安檢新方案；減少航班延誤等問題。
另有報道，中國在航空產業創新改革中，天津空港率先上馬，已經形成一定規模的航空產業群，成為我國內重要航空產業基地之一。
目前，天津空港引進60多個高端航機製造及航機維修項目，200多個航空服務項目，去年已實現全年航空工業產730億元人民幣的收益；及超過200億元人民幣的航空服務營運收益。
經此看來，從長線投資的角度分析，淘寶矛頭不妨指向中國航空板塊。
apolloslchin@yahoo.com.hk
資深財經傳媒人
錢樹良
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