高鐵為港添「底氣」
2018/10/02 04:12:36 網誌分類: 經濟
「雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越」。記得行政長官林鄭月娥去年甫上任時，表示除了優先處理教育問題外，另一個緊迫工作是解決高鐵的「一地兩檢」問題，並估計是一場「很難打的仗」。終於在今年六月，立法會以40票贊成、20票反對及1票棄權下，三讀通過「一地兩檢」條例草案，完成高鐵「三步走」程序，令香港高鐵可以如期通車，標誌香港邁進高鐵新時代。如果有留意的話，應會發覺這10日的新聞中，沒有旅客對「一地兩檢」有任何投訴，說明這個便民措施是受到旅客歡迎的。
現在，如何好好運用高鐵，讓高鐵效得到充份發揮，是擺在面前的課題。港段高鐵雖然只得26公里，但可與全國逾2.5萬公里高鐵網絡串連起來，把全國地域距離大大拉近，人們穿州過省必然會常態化和普及化，帶動城市之間的人口流動，對營商環境肯定帶來極大變化，尤其是有利二、三線城市的冒起，亦有利港商開拓新市場，所產生的經濟效應無可估量。除此之外，香港高鐵總站緊靠西九文化區，對推進本港旅遊業和文化藝術發展，可謂相輔相成。
推進中港緊密合作
高鐵通車，利港便民是多方面的。最大作用是令香港與內地關係變得更為緊密，對香港未來經濟發展猶關重要。須知道，國家高鐵隨著「一帶一路」經濟戰略推進，亦開始走出國門，拓展國際物流市場。「一帶一路」是國家長期經濟戰略，而打造「粵港澳大灣區」是其中的重要部署，香港有了高鐵，正好添加「底氣」，有助在粵港澳大灣區發展規劃中，扮演更重要的角色。
也許有人疑慮，高鐵有足夠客源嗎？筆者認為不需擔心，以深圳高鐵作為參考，四年多前通車初期，客運量每小時7000人次，如今已升至每小時逾1.2萬人次。香港高鐵的吸引力，不會低於深圳，況且從香港經深圳口岸出入境的人次年年均有增長，去年高達2.41億人次，即平均每天逾66.2萬人次經深圳各口岸出入，這還未計機場和各碼頭非經深圳口岸出入境的人次。有如此龐大的客源群，加上高鐵旅遊的興起，相信只要營運策略能夠靈活變通，香港的「動感號」必定不愁寂寞。
香港經貿商會會長
李秀恒
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