高速公路網

　　除了高鐵，內地這些年來最大的建設成就該數高速公路網了。

　　記得我們那年從廣州到肇慶的七星岩就要三小時，中間還必須過渡，人與車一齊乘船過河，而從深圳到廣州好像也要過渡，只是所需的時間卻沒有印象。據我的爸媽說，當年要回汕頭，可得先在普寧住一晚，次日才能到達汕頭。

　　後來我在羅湖城地下的停車場看見有班車到肇慶及汕頭，好奇之下一問，到肇慶只需三小時，到汕頭只需四小時，我大為驚奇，於是曾經即日來回於肇慶及汕頭，記得當年到肇慶的車票是九十多元，到汕頭則是百多元，到了肇慶在星湖旁邊吃午飯，逛逛街，看看當地的招工及租屋情況，記得當年當地的工資一般是在四、五百元左右，租房子一般也是幾百元，今天相信已經全都變了。至於到汕頭，由於時間較緊，只能下車逛一個小時左右，吃了一碗牛肉麵就得上車回程了，那時上車賣書報的小姑娘一聽我花兩百多元人民幣為的只是遊車河，她不禁大搖其頭，頻說我浪費，因為兩百多元人民幣當時可能已經是她一個月的工資了。

　　那已經是快二十年前的事情了，雖然內地的高速公路網不斷在改善及擴展，可是卻追不上汽車增長的速度，各大城市不但經常堵車，就連高速公路在假期間也無法倖免。

　　平時高速公路要收費，視乎車程，一般估計每一程車可能要支付幾百元的路費，可是自從國家實施假日免費行走高速公路之後，每逢假期人人都湧上了高速公路，造成高速公路每每堵車數以幾十公里計，長長的車龍蔚為奇觀，所以，每逢假期出遊，還是乘坐高鐵較為穩當。只是在國內要買高鐵的車票也不容易，那又是另外的一個問題了。