倡優化二元乘車優惠 善用公幣
為鼓勵長者和殘疾人士多走進社區，建立關愛共融的社會，由前行政長官梁振英推動，政府於二○一二年起分階段實施“政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃“（優惠計劃），讓長者和合資格殘疾人士可一律以每程二元的優惠票價乘搭港鐵一般路線，專營巴士，渡輪和專線小巴。
優惠計劃的使用人次逐年遞升，政府2012至2013年估計，首年提供優惠時只須向公共交通營辦商發還大約2.3億元費用，惟隨著使用人數及適用的交通工具愈來愈多，至2013至2014年當局預算開支已升至約四億元0.2017至2018年財政年度，支出進一步增至11億元，對政府長遠造成頗大的財政承擔。所以政府現正全面檢討“二元乘車優惠“，避免浪費公帑，筆者亦有出席檢討政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃公眾參與諮詢活動，向政府提出改善建議。
放寬受惠年齡推不同優惠
筆者認為乘車計劃可有效讓長者和傷健人士融入社區，間接鼓勵他們多運動，十分值得繼續推行，不過筆者提出了多項建議和監察意見改善建議包括：第一，現在涵蓋鐵路，專營巴士，渡輪及綠色專線小巴，建議新增紅色小巴路線。第二，認同各方需要承擔，把現行的二元優惠稍為調升至2.5元或三元，相信大家可以理解。第三，把優惠放寬到60至64歲年齡層長者也可以同樣享用，但優惠可以不同，如三元或四元。第四，建議本地居民優先，旅行方面可以推出另類長者優惠取代（旅客八達通）。第五，建議簡化傷健朋友續期的程序，最基本持有永久傷殘證的朋友豁免續期手續，及第六，放寬一些持有傷殘證但未有領取傷殘津貼的朋友可享有乘車優惠。
另外政府應加強監察，嚴打犯規者，建議所有長者都須要八達通加上個人身份（實名登記），筆者有見由計劃開始實施至2018年1月底，港鐵一共發出232宗檢控個案，犯規者遠低於檢控，建議提高罰款，港鐵罰款500元調至1000元或2000元，以示阻嚇。
大公報: 青年有話說 - 倡優化二元乘車優惠 善用公幣