包機運貨逆市突圍

2020/09/21 05:42:54 網誌分類: 經濟

21 Sep

        　　上周談及越南這個新興市場，本周筆者談一下物流行業的包機業務。疫情期間，面對全球國際貿易和零售接近停頓，傳統貨運面對沉重打擊，但包機卻逆市突圍而出。由於大部份客機因疫情停航，失去絕大部份客機的貨運運力，一下子把所有貨量加到貨機上，讓貨機嚴重供不應求，大量加班包機出現。在今年三四月時，包機供求失衡最為嚴重。因為大量客機閒置，而貨機需求強勁，貨機價格大幅上升，導致航空公司把部份客機改裝為全部裝貨，甚至部份航班由於運費大幅增加，不載客只載貨都可以有利潤。

        　　包機可以包來回或單程，甚至串飛。包機租賃條款經常出現ACMI，甚麼是ACMI？這四個元素是包機基本的租賃安排條件，它們分別是Aircraft（飛機）、Crew（機組人員）、Maintenance（保養）和Insurance（保險）。

        　　駿高控股（8035）旗下公司主營航空公司銷售總代理及包機業務，過去一段時間已經承包多架包機，出運大量貨物。另外，駿高物流也是多間航空公司貨運代理，航線包括孟加拉、斯里蘭卡、越南、泰國、柬埔寨、緬甸、印尼等，其中駿高在孟加拉航線有很高市場佔有率。

        　　根據國際民航組織（ICAO）要求，2021年6月30日或之前，所有經香港出口的空運貨物，必須要100%通過X-Ray檢查合格，才可經航班運載。駿高已經購買自家X-Ray機，讓我們可以為客戶，提供更加快捷和便利的空運服務。

        駿高控股執行董事

        戴景峰

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