香港交通工具瘋狂加價一倍至45%，它們如此瘋狂，美其名曰長期蝕本，不得不瘋狂加價，事實上香港近年通脹只是2.1至1,7左右，按照每年通脹2.1%十年才加一次價也才是加21%，何來如此瘋狂加價，那些公司經營不善蝕本或造假數蝕本，要市民找數，議員不為市民發聲，政府不作聲，是否官商勾結，魚肉市民？

香港交通工具瘋狂加價一倍至45%，它們如此瘋狂，美其名曰長期蝕本，不得不瘋狂加價，事實上香港近年通脹只是2.1至1,7左右，按照每年通脹2.1%十年才加一次價也才是加21%，何來如此瘋狂加價，那些公司經營不善蝕本或造假數蝕本，要市民找數，議員不為市民發聲，政府不作聲，是否官商勾結，魚肉市民？加價潮，多條中環往離島航線申加價　南丫島擬加一倍　長洲加45%。 加價潮未止！繼港鐵敲定加價2.3%、專營巴士及的士等正申請加價之後，原來再有多條持牌渡輪航線正申請加價。運輸署回覆特別財委會會議質詢時透露，正處理10條持牌渡輪航線的加價申請，其中由港九小輪經營的三條離島航線，即中環來往坪洲、榕樹灣，及索罟灣，申請加價一倍；新渡輪經營的中環來往長洲及梅窩航線，亦申請加價45%。新渡輪回覆稱，申請加價的主因是由於營運成本不斷攀升，其中油價持續高企，較兩年前已升逾兩倍。 另外，有124條綠色小巴線申請加價，申請最大加幅的是新界89號的六條線，加幅逾59%。 近日多項公共交通工具加價，今月天星小輪正式加價逾五成、港鐵按機制於6月加2.3%；另外電車及的士亦已於去年7月加價。除了已加價的，五間專營巴士亦已向政府申請加價，其中城巴市區線申請劃一加價2元。 港九小輪申請加價一倍 運輸署回應議員質詢時進一步透露，原來正處理10條持牌渡輪航線的加價申請。當中由港九小輪經營的三條離島航線，即中環來往坪洲、榕樹灣，及索罟灣，申請加價100%，即昂貴一倍，以成人假日往榕樹灣為例，原價為25.9元，一旦通過加價一倍，即索價51.8元；往坪洲的高速船原價已達45.6元，若加一倍更高達91.2元。