辛正兒 - 氣候反常陷阱 研應對強湍流 | 社論

　　新加坡航空公司航班SQ321日前從倫敦飛往新加坡途中，在緬甸上空疑遇上「氣阱」（air pocket），急速下降，導致一名乘客死亡和多名乘客受傷，事件成為國際新聞。有評論指實屬罕見，亦有評論認為，隨着氣候越見反常，晴空中出現湍流（Turbulence，中譯又稱亂流）的機率上升，會導致航空安全隱患。香港作為國際航空樞紐之一，不能輕視「氣阱」的潛在巨大禍害。

　　新航事故，是否反映氣候變化會帶來更多強烈的氣流？根據英國雷丁大學在2023年一項研究結果發現，隨着氣候變化，晴空中出現的強烈湍流比過去更多，尤其是美國和北大西洋上空的增幅最大，飛越歐洲、中東和南大西洋的航線，也有更多的強烈湍流。而一名機師亦向國際傳媒說，湍流可能在任何地方、任何時間出現，以新航客機緊急降落前飛越的空域來說，孟加拉灣一帶不時會出現強烈氣流。

　　新航事件，已為航空安全響起警號，動搖航空界一貫的認知︰飛機一旦遇上湍流，遭遇致命傷的機率不高。為此，本港的航空公司、機場管理局和相關部門，須認真注視新航事故的調查結果，並積極參與國際航空界的討論，以增強航機應對強烈湍流的能力，減少由湍流引起的傷亡機率。航空公司亦要加強宣傳，乘客為了自保，絕不能抱僥倖心態，搭乘飛機，旅途中隨時隨地要佩戴安全帶。

辛正兒