YY太經濟學
2008/07/12 19:13:20 網誌分類: 生活
我C LAI仔自從上了陸SIR BLOG及認識了您們,經濟理財,突然開覈了好多.大學時都有修一兩科經濟,喜歡經濟但從不懂活學活用.
其實生活中就包含好多有走勢,經濟是無處不在(今次馬後炮,下次會先知先覺):
2006年中,開始何文田,中環,南區,開始出現了好多不同色的保時捷CAYENNE(80萬至100萬一架,是超級食油怪,日本車的2至3倍)
2007年頭,就硬有一架係左近.
經濟指標 : 應該知道有一班人,搵到好多錢, 市旺,樓應該起.
於同一時間,您發現身邊好多人談說想裝修,唔夠住.密密食紅雞蛋看BB
經濟指標 : 樓市可能轉活.
2006年初,拜年姑丈說開始再出山買返股票
經濟指標: 可以確認為牛市
2007年8-9月 姑丈生日,說對前景充滿信心,而且投入所有資金到股市
經濟指標: 股市離頂不遠
2007年11月 姑丈為了好好炒賣股票,出了股票機.
經濟指標: 股市己經見頂,超買嚴重,而且快頂唔住.確認轉勢.
2008年2月 市面一片好景,百物加價,旺角書報攤,周刊正價再無平一元優惠, 一般冬天外套減價都要600多-800多一件
經濟指標: 物價應開始貴而且個個向好的看.
2008年6月初 周刊貼出了平一元優惠,旺角再有10元一碗粉(之前加了到$15),15號之後去銀行無人排隊.星期五食飯不用等位.地產代理密密來電
經濟指標: 消費緊縮,經濟衰退,可能重臨
有一樣都重未明白. 是6月底,到二手車場看車,人流多了50%,是否人們不想買新車轉向平D之二手進發. 但是我想點解不是油太貴,不如唔用車??您地有冇人知呢? 請教下我. YY太
中下產鬥士
多人換新車，只會解釋到多二手車供應，但多咗二手車供應有冇令二手車價降低就冇人知。YY太可以問下是否二手車價減了，如果系都是一個多人買二手車的可能原因。
總車價=車價+（停車、油價、維修）X預備使用年期，汽車作為耐久消費品，消費者更多地關心著汽車的消費環境。買高價車不會考慮車價外因素。這個，買中低檔的才考慮，而且我覺得最熱消的應該是低耗油的中低檔車。但這類的車一時供應有限，大家都在找，又找不到，於是撤場堆滿了找這類車的人，看起來好像很多人想買車，其實人數應該沒有增加，查一下運輸署考牌的輪候時間，今年和去年私家車的平均輪候時間都是71天，需求沒有跳升。多了人買二手車應該是錯覺。
有關二手車場很多人, 我个人有這睇法:
因今年有很多車轉款, 如BENZ C class, Toyota Camry, BMW 3仔,
D人要換新車, 二手車咪熱鬧咗.
oh,
花姐, 原來肥少這麼多路數. yy太
yy太
我肥少專做二手市場
有朋友搵車照顧下噃
二手車市場暢旺，人流增多，再結合其他因素猶如地產經紀密密call，報紙雜誌有折扣等，會晤會係日子艱難0左，有車之士貴車換二手車呢？
個人認爲吉鋪轉讓呢個現象好難評定經濟狀況。location比重較多，市道好但位置差，一樣會影響生意導致結業。另一個可能性，失業人數增加，不如挪0的積蓄出來做下生意仔（在内地此是一大現象）。 反而住宅會比較貼近現實。辜勿論自用定炒賣，住宅銷售面積同銷售金額都幾睇到大圍經濟環境，始終一蚊樓宇消費可以刺激到十二蚊（定二十蚊？派死，忘記了）相關消費。
我自己好贊同yy太所講2006年中0既一個現象
“2006年中,開始何文田,中環,南區,開始出現了好多不同色的保時捷CAYENNE”
“2007年頭,就硬有一架係左近. 經濟指標 : 應該知道有一班人,搵到好多錢, 市 旺,樓應該起.”
大概兩年前，0係溫哥華處處見到BMW M3, 保時捷Cayenne風馳；每條街少說有1-3閒新屋動工；我工作地方的鄰居係一位非常努力工作0既石材建築商，眼見佢地從搬來的短短兩年間，由租變自己擁有兩個相連單位。現實證明，呢兩年樓市真係飛升。數月前再探訪，無論石材，地毯或其他建築物料銷售都開始橫行。後市如何？有价無市。
08年7月，廣州0既現樓或年底交樓0既，銷售又並不是那麽滯，價錢係跌左10-15%。 跟進中。
YY太,
可能你坐開benz呢一類, 沒留意２手車市場近1,2年的動態，２手車買得最好的是JAZZ, 即是細細架日本車仔，新車１３萬，渣了２年都賣到１０萬， 而如果係２－３年前買的２手JAZZ, 當時買的時間是７－８萬，渣了２年今年賣出反而仲有得賺，原因係車仔省油， ８毫子1公里． 仲有就係corolla, 較舊都仍２手放到３－４萬，亦係因為日本車省油．
另外，２手車多人買７人車，仲有hybrid, 新車要５十幾萬，這架新車有人買，亦是因為省油，但就唔係好見２手，可能買得的是有錢人，唔會渣渣下養唔起要放．
我有留意JAZZ，因為原本想買呢架車仔，不過股市蝕錢要放棄養車計劃lu.
賺到錢的有銀士仍多，只是多求實用，所以二手車市場亦好。
經濟衰退似言之尚早，屋企附近有好多小生意做唔住要closed，但好快有新人上場，吉舖好少丟空。
二手車場人流多,是買或賣車?
經濟影響交通擠塞情況 ...
商業電台 - 2小時前
日本經濟新聞報道，由於油價不斷攀升，日本的駕車人士減少，東京市中心高速公路的擠塞情況有改善。日本首都高速公路公司的報告顯示，今年一至三月，東京道路最擠車時，車龍平均有四十四公里，較上年同期縮短十二公里。市民用於乘車的時間，亦減少四成。
yy太，
其實經濟就在日常生活中。下次再到牛市時，請通知大家，相信網友們都未必有妳這樣的指標(明燈？)。
yy太
我個肥仔大少沒你想像的乖
但去超市一定佢負責取東西
若然我不舒服他會煮弼和取藥給我按時服食
豈碼還有良知和照顧父母的責任心