陽光下的馬拉松
2014/12/18 10:17:41
網誌分類:
經濟
這個欄名叫「人生馬拉松」,當然要講講馬拉松。 入秋開始,香港大大小小的長跑比賽接踵而來,規模最大的,要算是一年一度的渣打馬拉松。 每年這個焦點賽事,都吸引大眾目光,除因參賽者眾,還因為它的賽道特別,跑過彌敦道、青馬橋、汀九橋、長青隧道、西區隧道、東區走廊,用腳走過平日只能行車的路上,格外爽。 因為跑的都是主要幹道、交通命脈,為免封路時間過長,故渣馬的比賽開始時間早得很,跑手天未光就要出發。每年記者問意見,人人都說開賽時間太早,十公里賽事甚至可以在天光前完成,摸黑跑兼沒有打氣者在旁吶喊鼓勵,總像欠了一點甚麼的。 跑過外地的馬拉松,都會羨慕人家的全城投入氣氛,大阪的馬拉松比賽,幾乎整個城市都為這一天停頓,人人心繫馬拉松,市民自發送上自家製飲品食物,人家一樣是個繁忙城市,卻沒覺得賽事阻路礙事。 畢竟香港地少,要辦一個正式馬拉松賽事,跑足法定的松四十二點一九五公里,半點不易。封路比賽畢竟影響民生,為了半日後「還路於民」,馬拉松賽事惟有往早上推,加上參加人數愈來愈多,今年的比賽參加者更高達破紀錄的七萬三千人,結果賽事都要摸黑開始,老實說,有違運動的陽光精神。 最近社會上的佔領事件,忽然讓大家靈機一觸,原來,主要幹道給佔了兩個多月,大家一樣容忍。那可好了,既然封路兩個月世界都可以照常運作,那麼為馬拉松再封多一天半天,應該問題不大吧? 在此建議,不如把渣馬賽事分兩個半天舉行,讓十公里、半馬、全馬的跑手都可以在陽光下接受支持者的夾道歡呼,奉上熱茶暖湯,讓全城都為這場賽事喝采。 屈穎妍 |
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