黃敏碩
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黃敏碩 - 中通中線前景看俏 | 開工前落盤/頭條名家本周心水

2024/04/25 01:41:58 網誌分類: 經濟
25 Apr
          中通快遞(2057)去年盈利按年升29%,派息比率為40%,期內毛利率上升4.8個百分點至30.4%。截至去年12月底,集團市場份額22.9%,按年增長0.8個百分點。  隨着內地居民消費回暖,網上及實體零售需求持續增長,帶動商貿流通加快,令產業呈現較強韌性和...

黃敏碩 - 威勝盈利前景俏 | 開工前落盤/頭條名家本周心水

2024/04/22 01:42:04 網誌分類: 經濟
22 Apr
          威勝控股(3393)於內地經營智慧能源解決方案,另沿着「一帶一路」拓展其產品出口至東南亞、拉丁美洲等。集團去年發盈喜料純利增逾54%。現時國家電網投資進入新型電力系統關鍵階段,數智化堅強電網建設,配合其項目中標能力強勁,盈利前景樂觀。筆者為證監會持牌人士,沒有...

黃敏碩 - 歐舒丹估值低擬私有化 | 開工前落盤/頭條名家本周心水

2024/04/15 00:41:14 網誌分類: 經濟
15 Apr
          歐舒丹(973)去年中曾擬私有化,大股東早前指任何低於每股45元報價,皆嚴重偏離集團價值。該股及新秀麗等全球企業,在港上市估值遠比同業低,遂吸引私募基金洽購,或考慮在美國或其他地區上市也無可厚非,亦反映港股市值偏低將引發私有化潮。筆者為證監會持牌人士,沒有於以...

黃敏碩 - 重汽龍頭地位穩固 | 開工前落盤/頭條名家本周心水

2024/04/11 01:11:10 網誌分類: 經濟
11 Apr
          中國重汽(3808)主要業務為製銷重型貨車整車與車橋配件。集團去年純利逾53億元,按年大幅增長2.18倍,派息比率上調至50%,期內重型貨車銷量持續強勁,加上規模效應發揮改善利潤率。  今年首2個月中國重汽銷量按年增長31%,市場份額升至約30%。集團同期公司...

黃敏碩 - 瑞聲科技中線前景俏 | 開工前落盤/頭條名家本周心水

2024/03/28 00:40:16 網誌分類: 經濟
28 Mar
          瑞聲科技(2018)去年下半年業績符合預期,收入和利潤環比增長理想。集團主攻中高端市場韌性較佳,早前發布旗艦機型的聲學馬達,配合旗下電磁傳動及精密結構件,在行業升規升配趨勢下,對其收入、銷售均價及利潤率皆帶來利好支持。另期內集團繼續優化產品結構,注重存貨管理及...

黃敏碩 - 中通快遞前景看俏 | 開工前落盤/頭條名家本周心水

2024/03/21 00:09:58 網誌分類: 經濟
21 Mar
          中通快遞(2057)去年盈利增長28%,上季調整後淨利潤為22.1億元,期內收入按年增加7.6%,主因包裹量增長理想,及單票價格下降影響所致。集團於行業具龍頭優勢,完成業務量302億件,按年增長23.8%,據國家郵政局統計春節長假期間,全國快遞業投遞快遞包裹超...

黃敏碩 - 3933聯邦制藥前景看俏|開工前落盤/頭條名家本周心水

2024/03/18 00:39:30 網誌分類: 經濟
18 Mar
          聯邦制藥(3933)料去年盈利增至26億元人民幣,主要受惠各業務板塊營業額持續穩步增長,其中中間體產品及原料藥的銷售持續增長,以海外市場需求回升帶動。集團將持續提升獸藥領域的綜合競爭力,另旗下減肥藥注射液臨牀試驗於去年獲批,前景看俏。筆者為證監會持牌人士,沒有...

黃敏碩 - 金蝶積極擴張雲服務 | 開工前落盤/頭條名家本周心水

2024/03/14 01:09:13 網誌分類: 經濟
14 Mar
          市場早前憂慮金蝶國際(268)受累經濟復甦緩慢,下調其收入增長,不過集團在國產企業資源規劃(ERP)軟件產品中,涵蓋上中下游部分,於內地企業資源管理雲服務市場具領先優勢,分別在企業級應用軟件、資源管理及財務雲市佔率居前,而且積極轉型向雲端化發展,成為軟件即服務...

黃敏碩 - 時代電氣前景看俏 | 開工前落盤/頭條名家本周心水

2024/03/07 00:38:45 網誌分類: 經濟
07 Mar
          時代電氣(3898)主要從事研發、設計、製銷軌道交通裝備產品和相關服務,具有「器件+系統+整機」的產業結構。去年獲工信部列入綠色供應鏈管理企業名單,市場認為旗下多個業務板塊,今年可維持穩中有升趨勢,能受惠於軌交出行需求的釋放,以及海外像歐洲等軌交需求增量。展望...

黃敏碩 - 理想業績亮麗候低吸 | 開工前落盤/頭條名家本周心水

2024/03/04 01:38:41 網誌分類: 經濟
04 Mar
          理想集團(2015)全年扭虧為盈,去年第4季淨利潤達57.5億元,按季勁升1.04倍。集團成為首個年交付逾30萬輛的「造車新勢力」車企,今年將進入產品矩陣擴張期,並將增加研發投入,持續提升智能駕駛、智能空間和智能電動領域的技術能力,前景看俏。筆者為證監會持牌人...