代表先進文化，代表廣大人民利益，代表先進生産力
2008/05/06 22:38:43 網誌分類: 學習
我現在就決定做一件事，此事能夠完成三個代表的其中2個代表。
此事，也可以為我沒有捐獻希望工程的遺憾做點補償。
回復牛腩兄所介紹的書籍;
我們要為廣大的股民,工薪階層,勞苦大衆想想阿.......怎麽才能夠讓他們節省血汗錢的開支呢？。。。。。。。。。。。。
所以,沒有什麽翻版正版的道德觀可言.
窮苦大衆,用最低的成本去學習知識,只要能獲得知識,就有利於他們.（這可是三個代表的其中二個代表哦：代表廣大人民群衆的利益，代表先進文化）。
只要能脫貧,改變命運就是善舉啦.
中國文化(文明)博大精深阿,熔爐可熔任何民族.......
我今天就看到鬼佬在深圳買翻版DVD......哈哈哈哈哈!!!!!!!!!!!!
怎樣能看到你介紹的書籍的下載文檔呢?
我今天進入GOOGLE,
記住,要中國化,中國文化嘛...........
因此要進入中國的GOOGLE; www.google.com.cn
然後，把你介紹的所有書籍輸入尋找，
一定有簡體版的PDF下載。（簡體字看不懂的話，請問人民幣大家喜歡嗎？國企股你買嗎？阿爺救市你喜歡嗎？2任特首找阿爺幫助，阿爺從來是義無反顧，你反對嗎？別再把繁體中文和廣東話當成是現代的中國文化吧。。。。。）
這就是我們可以做的。。。。。希望工程。。。。。。小學，中學，高中，大學，研究生（碩士），博士。。。。。。。。。。。
哈哈哈哈哈哈哈哈
,你地可以打牌,吾准食糊
平凡人兄，我真係住响袋鼠大陸啊，移民廿年了，但有回流過幾年。現在一年都會返香港渡假一、兩次。雖然已經有啲袋鼠化，畢竟廿多年前香港人嘅身份係好模糊，不像現在嘅新一代，有一個值得自豪嘅身份；不過中國富強起來感覺也真好。
陸克文，佢個中文名係佢自己改，而我有投佢一票！終於唔使再做美國走狗(做盟友唔代表要做佢嘅走狗)，更重要係踼走一個派錢政府，選入一個澳洲所需要嘅改革政府。
另外，在澳洲看政治多年，香港政治文化真係好落後。
买翻版？你来住半年就会理解。中国人想学习先进思想文化，但开饭钱都很紧，难道就没权利学习？要买正版可以啊，是不是演员的身价降到500元一集。你丫的5万大羊一集，要我买正版，不是抢钱是什么？！我穷就吾使学习、娱乐啊！！
啊哈哈哈啊哈哈哈!!!!!!!!!!!!!!!!!
精辟啊!!!
我窮,難道就剝奪我學習的機會嗎?
我窮,難道就晚上8點熄燈做床上運動嗎?(30年前的老百姓真的是這樣,所以後來才要強硬推行計劃生育).
中国的超强熔炉性质，可以用最常见、最简单的方法来论证。
中国人移民到任何一个国家，可以不懂英文，讲国语的满街都是。
鬼老移民来中国，不会国语，就有难了。
如平凡人兄所言，马路你都过不了，买烟都会买错。
全世界的人来中国学习，教授的是简体。不会简体字，你连贷款骗钱的资格都没有。
买翻版？你来住半年就会理解。中国人想学习先进思想文化，但开饭钱都很紧，难道就没权利学习？要买正版可以啊，是不是演员的身价降到500元一集。你丫的5万大羊一集，要我买正版，不是抢钱是什么？！我穷就吾使学习、娱乐啊！！
謝袋鼠兄。
你真的與澳洲有關聯嗎？
我在那裏5年啊。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
平凡人，借地方轉載，支持你嘅論點。
引述林行止上年9月嘅一段文章，全文係包括談及一個歷史經濟學研究，學術性比較重，但有權威性及考索性。
對新興國家不公平的自由貿易
《紐約時報》著名的外交事務專欄作者湯瑪斯．弗里曼於二○○五年出版的《世界是平的─二十一世紀簡史》（T. Friedman: The World is Flat ─ A Brief History of the 21st Century；去年出厚近六百二十頁的增訂本），長踞該報暢銷書榜，當時本報多位作者發表大體上都予好評的評論；瀏覽這本書是愉快的經驗（記者出身作者的寫作大多流暢生動易讀），讀者莫不信服弗里曼鼓吹的自由貿易「有益世人」，正如楊偉誠在中文大學「管理新思維」系列所說：「《世界是平的》最重要的意思是不再有地域和界限，國與國之間已經沒有圍牆和山丘……。」（見九月一日本報第二十七頁）。在這種大環境下，互通有無的自由貿易成為二十一世紀的經貿主流，而世界經濟將因此繁榮昌盛，人人受惠，皆大歡喜！這便是弗里曼心目中的二十一世紀。
可是，從目前的發展看，二十一世紀未必是自由貿易的世紀。
弗里曼這本與世貿組織（ＷＴＯ）同調的書，在推動自由貿易不遺餘力的先進國家大受歡迎，對自由貿易存疑的人都被視為保守、落伍、「不能與時並進」，在這種氣氛下，新興市場國家如中國和印度等都被迫開放市場……。自由貿易的確可發揮互補功能，促進世界經濟增長，可是，看深一層，這種貿易策略似乎對先進國家較為有利，後進國若不另闢蹊徑，在科技和工商業上有所突破，便會永遠成為前者把只需要運用過時科技的工作外判的基地，非常明顯，長此下去，她們會因此成為先進國的經濟附庸！不必動用「陰謀理論」思維，這種經貿形勢如果持之以恒，先進國與後進（新興）國之間的科技鴻溝只會愈來愈闊而不是日漸收窄。
南韓經濟學家、現任劍橋大學經濟學教授（Reader）常房俊（1963-），二○○二年出版的《過橋抽板─從歷史視角看發展策略》（Ha-Joon Chang: Kicking Away the Ladder-Development Strategy in Historical Perspective, Anthem Press），揭開了反自由貿易也許說自由貿易有階段性的辯論。「過橋抽板」是指當今西方富裕國家在十八及十九世紀藉貿易保護主義（徵收進口關稅及津貼出口工農業）發達後，反過來提倡自由貿易；她們過去實行的那套讓她們先富起來的策略，便被視為妨礙世界經濟發展的反動主張！
現在大家都知道經濟學鼻祖阿當．史密斯的《原富》是自由貿易的同義詞，很自然便有英國向來落實自由貿易的聯想；可是，事實絕非如此，常房俊以大量史實細說十四至十五世紀（愛德華三世及亨利七世）如何保護當時最重要的紡織業，包括「招聘」荷蘭、比利時和盧森堡的廉價勞工……。《原富》於一七七六年初版，英國近百年後的一八六○年前後才推出自由貿易政策！
《原富》被視為聖經，何以英國遲遲才採納史密斯亟力鼓吹的自由貿易？答案非常簡單，英國在等待本身富強起來尤其是工業穩執世界牛耳之後，才大力推動放任自由的貿易策略；當時德國經濟學家李斯特（F. List, 1789-1846）便為文痛斥英國「爬上牆頭踢掉梯子」，他以英國貿易政策轉變的史實，指出一國工業如無力與外國競爭而又奉行史密斯的理論，與在經濟上自掘墳墓並無二致；換句話說，政府必需對國內工業採取適當保護措施，待其具競爭力後，方可採取自由貿易政策。李斯特的看法當然不為自由主義學派所樂見，唯其認為自由貿易必須經歷保護階段，確是發人深省之論。新亞書院創校時的經濟學系主任張丕介教授曾多次著文力薦李斯特學說，可惜那些文章早已不知去向。
李斯特受英國政學二界圍攻的「先有保護後有自由」理論，是從美國首任財政部長咸美頓（1789-95; A. Hamilton, 1755-1804，和政敵決鬥被射殺，現在十元美鈔印的便是其遺像）的「政府必需保護新興工業直至它們有能力與英國同業競爭為止」的基礎上發展出來。咸美頓的保護貿易理論現在「不合時宜」，論者似乎把他遺忘了，唯《保爾格萊夫經濟學新辭典》有扼要的介紹，有興趣者可參考。
同為華盛頓總統的閣員，咸美頓和國務卿傑弗遜在經濟發展策略上意見相左，令他在政壇上並不得意（雖然後人稱他為美國最偉大的財政部長）；不過，由於林肯總統（1861-1865）是歷史上著名的貿易保護者，在南北戰爭（1861-1865）至第二次世界大戰近百年間，美國徹頭徹尾奉行貿易保護政策，這是因為美國當政者清楚了解英國是以保護主義「起家」……。二戰結束後美國霸局漸具規模，便仿效英國「過橋抽板」，亦主張自由貿易！事實上，常房俊同時指出西德、日本、南韓甚至瑞典，在崛興初期俱利用關稅、津貼、同業聯盟及政府承擔主要工業如紡織、鋼鐵及機械工程的研究及發展費用，以輔助有關行業強化其競爭力；即使在她們躋身發達國家之林之後，保護主義的痕迹在日本和南韓仍清晰可見。
地球本來不是平的．二之一
經濟發展有階段性 自由貿易不是真理
常房俊的新書《好心做壞事─自由貿易的迷思和資本主義秘史》（Bad Samaritans: The Myth of Free Trade and the Secret History of Capitalism, Random House，美國版十二月才發行；如今以港元買英國書，「滙水」上極不化算），可算是《過橋抽板》的續篇，內容與前書有部分重複，然而新書更具說服力。作者以他六歲大兒子為例，指出如果放任自由，讓他自由發展，「從童工做起」，充其量只會做個擦鞋童或沿街叫賣的小販，做父親的在有財力的條件下，怎會忍心兒子做這類「賤業」；要讓兒子找份好工作、成為專才，為父的必須在兒子的教養上作出投資。常房俊用此生動且人人一看便明白的例子，以說明新興國家的「初創工業」（infant industry）同樣需要被保護（包括進口關稅、出口津貼等），有計劃地「培訓」（投資），然後才能成長、提高生產力和具備與先進國家作公平競爭的能力。
保護「初創工業」，是咸美頓的主張，唯在史密斯和他之前的一七二一年，英國君主立憲後的首位首相（1721-1742；佐治一世和佐治二世的「丞相」〔Leading Minister〕）華甫爾（R. Walpole, 1676-1745），甫上任便提出「工業發展計劃」，力主國內減稅及促進出口貿易，而其策略是徵收懲罰性進口關稅及津貼「重要工業」（strategic industries）。保護主義是令英國稍後成為世界第一經濟強國的重要成因之一。
英國和美國在經濟發展初階至起飛期，均以關稅作為保護其「初創工業」的有效手段，其他國家見此法可行，爭相效尤，因此很快成為先進國。日本和歐洲諸國政府都通過直接撥款或稅務優待津貼「重要工業」，美國至今仍是融資工業研究最多的政府；新加坡在「自由港」的包裝下，其國營企業在經濟比重之大（佔ＧＤＰ百分之三十），在資本主義社會，排名第一；法國、芬蘭、奧地利、挪威和台灣的官營企業亦左右經濟發展，這些國家（地區）都以自由貿易為「號召」！
在限制外國投資上，先進國家亦是先行者，《好心做壞事》收集了大量數據，顯示十九世紀美國限制外資投入其銀行、船務、礦業及林業；日本和南韓市場迄二十世紀八十年代仍未對外資開放（現在亦未完全開放）；在十九世紀三十年代至二十世紀八十年代，予人以非常放任自由印象的芬蘭，明文把有二成外資的企業列為「危險企業」（dangerous enterprises），因為不理會對本地經濟的影響，它們隨時會在保障股東利益的藉口下「撤資」。目前先進國家尤其是美國保護知識產權不遺餘力，可是，直至一八九一年，美國才承認有「外國專利（版權）」這回事；即使在歷史上從未實行貿易保護主義的荷蘭和瑞士，亦是在二十世紀初葉才立法保護包括外國企業擁有的專利權。
從二十世紀八十年代開始，先進國無論在科技、知識產業、工業生產或企管手法上，都有突破性進展，和發展中國家比較，她們肯定佔盡優勢，她們因而開始全面鼓吹自由貿易的好處，事實上亦確如此，西方學者和傳媒致力推介的自由學派經濟學，其說極具說服力，自由貿易思想已成為主流正統經濟學，幾乎所有的經濟學家現在都認同自由貿易是最佳的經貿形式。在自由貿易「大勢所趨」的形勢底下，先進國把她們賴以成長、起飛的保護政策，拋進歷史垃圾箱；她們軟硬兼施，威迫利誘，要發展中國家全面落實自由貿易，不准她們徵收關稅、津貼「初創工業」、擴大國企規模、限制外資收購及必須立法保障知識產權。所有一切，都是五、六十年前仍在先進國家特別是美國實行的貿易保護政策！
常房俊清楚列出統計表，說明在為新自由主義貿易政策籠罩下的「美麗新世界」（Brave New World），和六十及七十年代的「可悲的日子」（Bad Old Days）比較，除了擁有豐沛的廉價人力資源、致力「走資」同時仍然保留相當程度保護政策的中國和印度，其餘那些「底子不足」的新興國家，其經濟增長莫不大大落後於全面實施保護主義時期！在經濟未完全對外開放前，拉丁美洲諸國的平均ＧＤＰ年增長率百分之三點一，對外開放後ＧＤＰ增幅急降至百分之零點五；次撒哈拉沙漠的非洲國家，在一九六○到八○年間，人均ＧＤＰ平均年增幅百分之一點六，此後隨自由貿易的來臨而與時並退，九十年代至二○○○年的人均ＧＤＰ增幅只有百分之零點三。
西方先進國的經濟發展，清楚展示徵收進口關稅、漠視知識產權等等保護性政策，是打好經濟根基的必要「材料」，在這種處處設防及政府津貼之下，廠商才有機會生存、發展、壯大，與此同時，累積了龐大的、有能力參與海外市場競爭的生產力。顯而易見，讓發展中國家實行這樣那樣的保護政策，是扶助她們在經濟上站起來的硬道理。事實上，發展中國家茁長壯大，為發達國家提供更多的貿易及投資機會，對富國來說，放棄威迫新興國家全盤落實自由貿易政策，長期而言肯定更有利！
不過，和自由貿易不是真理一樣，保護主義亦不一定行得通，以常房俊的祖家南韓為例，其經濟亦是在政府大幅貶值及放寬種種原材料進口限制後才起飛……。無論如何，常房俊從「歷史視角」提出了有力的新觀點，證明保護主義在經濟發展中有不可抹煞的功能。現在世界貿易當然不可能「回到過去」，但在不同發展階段的國家應有不同的發展策略，則是彰彰明甚的事，自由貿易絕非萬靈神丹。有了這種認知，政府才能定出對本國最有利進而全世界可受惠的貿易政策！
世界本來不是平的．二之二
這些是老外啦.............嘿嘿嘿..............
我老婆就比較執著,他要買真的東西,
真的怎麽辦呢,像我這個港職的諸侯,也很難滿足她啊.....
每年在北京囘港4次,總共大概花個5萬左右,我就覺得可以拉.........
但是她找到北京的好地方,一個叫商務樓的(使館區) 地方,那裏的老闆是坐飛機去廣東和香港入貨的.所有世界名牌都有,但是只限于樣板,或QC偷出來的,每個牌子的款色大約只有2-3件.
說起來很可怕,同一件衣服,去專賣店(例如北京的囯貿,香港置地,西武) 看,20000港幣,那裏呢,500--1200而已.嘿嘿嘿...........
我在北京的辦公室樓下就有這類店面,招牌是外貿點,唉.................其實就是偷賣店.
我是男人對這些不感興趣,很少買.但是,有時候衣服舊了,或者過時了,也去逛逛.
什麽POLO皮衣,壹千多元,CK之類Jecket，幾百元,T恤就1-2百元，唉..........
這就是我這類老百姓的生活嘛。。。。。。。。。。。。。。。
我對所有的國內航空公司也是沒有好感。前年我們一家人去泰國旅遊，坐的是阿聯酋航空。坐後兒子大呼過癮。後來在國內每次與他坐飛機，他都說要坐阿聯酋，我跟他說阿聯酋在國內線是沒有的，只有國航，東航，上航和南航，他很不滿意，說這麼好的飛機怎麼不引進到中國來。
說起老外買翻版，我說兩段小故事：
1． 還在襄陽路市場未關閉前，我認識的一個印度佬，因短期工作原因住在陸家嘴的高級社區。他閒時的最大興趣是逛襄陽路，買大量的A貨皮帶，手錶，錢包，運動鞋，衣，褲，襪子，女裝手袋（他老婆用的），包括香水（不可思議！）他的砍價能力令很多本地人要自愧不如。每次要回印度時都必須大量採購大包回去。
2． 一個瑞典人，也住在陸家嘴。他也是襄陽路的常客，後來那裏關門後他失落了一段時間。然後給他找到了七浦路！他很喜歡買DVD（當然是老翻），還要帶回荷蘭的家。經過多次實踐後，他說每次帶少於20張DVD，海關是不會罰的。幾隻手錶帶在手上，A貨的衣服最好先穿過，還要沒有洗的，這樣要過關也很容易。
最近CELINE DION來上海開演唱會，買了A貨的福娃，上了上海的娛樂新聞。
松花兄;
在下才淺,不懂航空油和石油的價格關係.因此也重來不買航空股/機場股.
所以一直以來我只敢談煤炭,甚至挑戰什麽東尼,西尼的妙論.
但是!
既然兄台您提出這個問題,我就按照我的常理思維說說,但是只是本人的理解,不能作爲和專業的參考哦...........
航空的燃油需要特別技術提煉,那麽請問,汽車的汽油是否也需要提煉呢?不會是石油鑽出來就汽車可用吧.因此,不要被那些一流/大師/財演/群演們的話嚇怕.要自己想清楚這個因果關係.
是否遠離航空股,我覺得不是這個油的關係,而是這個航空公司到底賺不賺錢 的問題.
國内的航空公司我爲何從來不買,是因爲我從來都對國内航空公司不滿,我說的是服務,不是機票價格.能坐飛機出差和旅遊的人不會因爲航空公司給我的價格是6折還是7折的而滿意或不滿意............對嗎?如這樣的話, 這樣的客戶也不應該是航空公司爭取的客戶.
國内航空公司的問題,我所見,與鐵路(鉄老大)一樣,不知所謂...........
爲何這麽說呢?
因爲,雖然大家都是自己人,黨的,政府的,同一個局(長)的(民航局,鐵道部) ,可是,大家都是那麽的官僚,那麽固步自封,那麽的囂張,那麽的自以爲是......那麽的.........
因此,不在油價,而在人,在體制......................
平兄，想與你確認一件事：航空用燃油的價格為浮價，跟隨週邊石油價格波動，不是象成品油一樣受政府控制？
有此一問，因看見以下的股評：
“。。。。便 應 該 要 和 中 資 航 空 股分 手 。 早 前 看 好 ， 是 博 原 油 價 格 下 滑 ， 可 是 紐 約 期 油 輕 輕 觸 及 110 美 元 一 桶 之 後 ， 高 速 回 升 至 117 美 元 之 上 ， 最 大 理 由不 再 成 立 ， 何 況 A 股 後 市 只 一 般 ， 以 及 中 國 有 可 能 加 成 品 油 價 ， 對 航 空 公 司 不利 。。。”（英 之 見 ： 跟 中 資 航 空 股 分 手 (6-May-08)）
哦！
補充一下我所見到的；
（1）老外在中國買翻版DVD，在北京秀水街買LV等等全世界的翻版/假冒名牌。
（2）老外過馬路沖紅燈駕輕就熟。
（3）老外喝二鍋頭。
（4）老外娶中國的老婆。
（5）老外（在國内的）說普通話比很多香港人發音標準。（起碼，澳洲總理的普通話比2任特首標準。特首是部級官員，別人是國家元首，有紅地毯歡迎的那類）。