以後搭車記得帶安全帶

  香港汽車工業學會會長李耀培指事件造成嚴重傷亡，與司機未能及時救車，以及巴士無安裝安全帶有關。他指現時當局並無強制旅遊巴士、學童巴士及員工巴士安裝安全帶，昨日的車禍再次敲響警鐘，若當時乘客有扣安全帶，可免被拋出車外。

以後搭車記得帶安全帶

 巴士翻側後，車上各人紛紛向右倒下，其中坐在右邊座位的五名員工，由損毀的窗門拋出車外，當中一人跌過對面線，倒在石壆邊的路上；另外四人則被巴士右邊車身壓在石壆上。巴士繼續貼着石壆磨行，有被壓着員工的頭顱遭磨至爆開，腦漿溢出，在石壆上造成一條五米長的血路，直至撞向石壆上一條燈柱，巴士才滑離石壆。翻在路面的巴士拖着四名被壓着的員工，共向前滑行近 60米才停下，現場血迹斑斑。

  有輕傷者由巴士的太平門逃出，坐在路邊報警待救；其中司機因為有佩戴安全帶，全車只有他和另一員工沒有受傷。

  巴士事發前在國泰城接載了最後一名乘客，當時車上只剩下最後排一列座位的中間位，由於該座位左右均沒有扶手柄，前面是通道，「冇人鍾意坐嗰個位」，這名最後的乘客無可選擇下坐上這位置，巴士失事翻側，這員工在「沒有依靠」下被拋向右邊，從窗門跌出車外慘遭壓死，回家之旅慘變死亡之路。

   所有 巴士最後一行及最前的位要裝安全帶

  步發現巴士右邊車頭車胎和車尾右邊車胎爆裂，現正調查是爆胎造成意外，還是意外引致爆胎。

   一定是 巴士 右邊車身直壓路中石壆，右邊車頭前輪一度鏟上路中石壆，再回路面後繼續向前衝  ,意外引致爆胎。

   我也試過汽車駛過路邊石泊 而引致爆胎

   新界西巴士聯會總幹事文海迪認同，在旅巴等安裝安全帶可加強保障乘客安全，但在座椅加裝每條安全帶成本達 1,000元，一輛 61座旅巴要 6萬元，令成本大增，希望與運輸署再就立法安裝安全帶問題商討。立法會交通事務委員會副主席鄭家富指，立法強制安裝安全帶刻不容緩，希望當局從速立法。

 以後搭車記得帶安全帶

  一條小小 安全帶

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