2343太平洋航運目標1.4元

2016/11/17 10:11:25 網誌分類: 經濟

17 Nov

        波羅的海乾散貨綜合指數（BDI）上周挑戰1045點，乃自去年8月中旬以來的高位。現時該指數由四個不同船型大小的指數組成，當中海峽型指數代表大型船隻，巴拿馬型及小靈便型指數，分別代表中型及小型船隻，指數本身是用作衡量鐵礦石、水泥及煤炭等資源的運輸費用。由於鐵礦石現貨價格攀升，觸及兩年高位，刺激主要供應國澳洲和巴西現貨船貨價格上升，而鐵礦石海運佔大型海岬型船航運量約三分之一，故相關指數能率先受惠，暴漲至2300點以上水平，且推動海峽型船舶日均獲利，曾突破16300美元，筆者相信較小型的超靈便型船運價格，具條件作落後推升。太平洋航運（2343）主要提供國際乾散貨船貨運服務，旗下小靈便型乾散貨船，上季及今年首三季的日均收入，分別上升至7040美元及6400美元，另按期租合約亦遠高於行業平均水平，隨着內地及美國需求大增，加上積極控制成本，降低貨船營運開支，配合早前以折讓價向多名船東配股，以扣減船租，前景看俏。建議可於1.25元以下小注策略性吸納，目標1.4元，跌穿1.15元止蝕。（筆者及/或有聯繫者，沒有於以上發行人或新上市申請人擁有財務權益）

        筆者為證監會持牌人士，本人及/或有聯繫者沒有於以上發行人或新上市申請人擁有財務權益。

        康證及康宏資產管理董事

        黃敏碩

回應 (0)

我要發表

2343太平洋航運目標1.4元

網誌分類

最新網誌

月曆