滬港通深港通之後……
2016/12/22 08:41:22 網誌分類: 經濟
在「深港通」仍未有落實開通日子期間，有人鼓吹再搞一個「倫（敦）港通」。當時我已行文分析，由於時差關係，存在國際大鱷造市漏洞，「倫港通」對本港股市及本港股民弊多於利，不宜搞這新名堂。
無可否認，港股市場存在急於求成的心態，個別人士為鞏固自己的權位，或是希望更上一層樓，便要做出一些成績來，諸如引入外地投資資金、外地企業來港上市等等，讓公眾認可，讓決策階層賞識，既然「滬港通」「深港通」行得通，何不再來第三個「通」？
那麼，有沒有可能會有第三個「通」？這不能說確有；也不能說完全沒有可能，這還須視乎整體地區經濟環境及地理環境。
眾裏尋它，我倒認為「台港通」有可行之道。
港台經濟有相同之處，兩地同樣奉行自由市場經濟體系，蔣經國執政時的「十大建設」；帶動台灣經濟起飛，半世紀以來，港台商貿從未間斷，以日常生活用品而言，故友江德仁先生（前上市公司「建煌新記」主席）最早在本港投資開設台灣土產超級市場，與中資的國貨公司分庭抗禮。再者，金融體系方面，今之「富邦銀行」也是台資企業。
或許有股民心有疑慮：最近台灣「復興航空」停航，看來台灣經濟好不到甚麼程度！有分析指出，台灣蔡英文政府鼓吹「台獨」，正所謂「道不同不相為謀」，內地居民為避疑，紛紛卻步前往台灣旅遊訪親，形成乘客大减，門堪羅雀；更何況航空公司購置航機，多是分期付款，以收益「供會」，與其負擔債務，倒不如停航退回航機「食少多覺瞓」。
或許有股民會問，台灣資金（外匯）是否一如本港一樣自由出入？
來自台灣官方報道：2011年5月，台灣中央銀行總裁彭淮南公開表示：「台灣沒有資本管制，資金可以很自由地進出台灣」。換句話說，台灣沒有外匯出入境限制。
彭淮南並詮釋：所謂沒有資本管制，依循的是華僑與外人（外商）投資國內（台灣）有價證券的辦法；凡是依規定進入台灣的資金，必須依規定使用，因為新台幣存款不是有價證券，央行不希望匯入的存款炒作外匯。
現在再從地理環境來看，大中華地區股票市場，除了本港、上海、深圳之外，另一個股票市場便是台灣。如果搞「台港通」的話，不但只沒有時差；開市、收市交投時間相差不大，按時交收，倒有開通的條件。估計台灣蔡英文政府一旦下台，再由國民黨執政，便是商議「台港通」出台的時候。未雨綢繆，不妨先行在台股身上做定功課好淘寶。
資深財經傳媒人
錢樹良
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