鋰電池和石墨烯電池的對比分析

鋰電池和超級電容器是兩種類型的儲能裝置，具有非常大的潛力和廣泛的應用。它們的原理，特性和應用範圍非常不同，並且各有其優點。自成立以來，石墨烯因其強大的導電性而被公認為革命性的儲能材料。試想一下，什麼樣的火花會與超級電容器，鋰電池和石墨烯的組合相碰撞？

充電5分鐘！人生500公里！石墨烯電池讓電力無憂！

作為由碳原子組成的單原子層狀平面膜的石墨烯僅為0.34納米厚，並且具有相當於髮絲直徑的15萬分之一的單層厚度。它是世界上已知最薄和最堅硬的納米材料。它具有良好的透光性並且可以折疊。因為只有一個原子，電子的運動被限制在一個平面上，石墨烯也具有新的電性質。石墨烯是世界上最具導電性的材料。石墨烯複合導電粉被添加到傳統的手機鋰電池中，提高了電池的充放電性能和循環壽命。

但是，技術難點的準備是阻止石墨烯實現其潛在價值的最大“障礙”。目前，大多數石墨烯電池技術仍處於研發實驗階段。我們真的要等很長時間嗎？

日前，珠海聚碳複合材料有限公司全資子公司Polycarbon Power開發出真正商用的石墨烯電池產品，該產品將實驗室規模的石墨烯電池拉入電池市場，成功解決了現有的電源問題供應。電池不穩定，充電慢，容量低的問題。

珠海聚碳化工有限公司採用綜合平衡的性能設計思路，​​將新型石墨烯基複合碳材料巧妙地引入電容器電池正負極，並將普通超級電容器與高能電池集成開發一種新的超高性能電池。

首款石墨烯電池將首先應用於電動車電池，預計將在今年年底或明年初與用戶見面。在明年下半年，手機電池領域中使用的商用石墨烯電池也將與您會面。耐力，快速充電能力和安全問題都可以一一解決。

珠海聚碳複合材料有限公司工作人員表示，目前市場上常見的電動車電池有磷酸鐵鋰電池，鋰三元電池和鋰錳電池。這三種電池各有其優點和缺點，但購車者可以根據不同的優缺點選擇不同的電池。還有一個電池，它是一塊石墨烯電池，它完全顛覆了創造，同時可以避免像特斯拉汽車電池的自燃這樣的事件。

聚碳酸酯電力已經掌握了石墨烯電池的製備技術。通過在鋰電池的正極和負極材料中加入石墨烯，可以降低電池內阻，實現高倍率快速充電和快速放電，大大提高電池的循環壽命。它還可以提高電池對高溫和低溫的抵抗力。這是碳動力技術的核心技術，不能被其他公司複製。石墨烯電池的普及將是電動汽車的一次飛躍。一旦將石墨烯電池應用於電動汽車，這將對整個汽車行業產生顛覆性影響。

核心技術

其核心技術的秘訣在於採用性能設計思想的綜合平衡，巧妙地將新型石墨烯基複合碳材料引入電容器電池的正極和負極，實現了普通超級電容器與高端電容器的集成，從而結合了普通的超級電容器和電池的優異性能。

使用

石墨烯全碳電容器電池是一種新型全能電源。它可以解決電動車的動力問題，也可以應用於水面艦艇，潛艇，無人機，導彈和航空航天領域。特別是其獨特的安全性能將對電動汽車行業的發展產生深遠影響。該產品結合鋰離子電池能量密度和超級電容器功率密度的優勢。根據新的國家標準，循環壽命超過4000次。