港車北上7月開閘 慎購保險安全互通

等候多年的「港車北上」，將於7月1日起實施。除了便利市民北上旅遊，對於促進跨境通勤及生活，也有積極意義。措施一出，連日來掀起熱烈討論，相關手續、驗車、中港車牌價等問題都成為關注焦點。其中保險問題，除了車主關心，保險業界也摩拳擦掌，承保細則陸續出爐，市場勢掀競爭。

新計畫下月1日開始接受申請，獲批的香港私家車屆時可經港珠澳大橋往來粵港，每次連續停留不超過30天，每年不超過180天。計畫初期有名額限制，每個工作天接受約200至300個申請，及後逐步增加，未來或再增陸路口岸。

觀乎今年元旦率先實施「澳車北上」的澳門，單牌車通關數量呈階梯式增長，截至本月一日通關數量已超 18萬輛次。香港汽車會估計，全港60萬私家車中，約45萬架符合港車北上要求，未來私家車通關量勢增。不過，解決驗車問題是當務之急。

現時香港只有中檢提供跨境車驗車服務，每天最多可驗約300輛車，即使近日增加驗車綫及處理人手，業界估計至少半年才能消化目前候檢車輛，希望中檢加大處理能力或簡化驗車程序，長遠推粵港駕照互認。亦有建議效法澳門，授權獲政府委任的車輛測試中心驗車，加快驗車速度。

港車要北上，除了驗車，還須購買兩地保險。不過，由於粵港法制不同，兩地強制車保在承保、理賠等多方面存在顯著差異，如內地「交強險」就第三者保險，基本保額僅20萬元人民幣，不及香港車保可達1億港元；又如香港車保涵蓋乘客及財物，內地車保則不包，而且也不涵蓋第三者在香港訴訟所引致的賠償。

兩地監管機構已就跨境車保安排達成共識，香港車主日後可直接向香港保險公司投保「等效先認」保險產品，形式為於香港車保保單上附加內地車保，以一張香港保險公司保單一次過承包兩地車保。

翻查承保商名單，現時已有最少16家保險公司，提供港車北上「等效先認」保險。當中有7家可提供兩地或三地的法定汽車保險，其餘9家在內地有合作夥伴，也可以跟上述7家承保商的內地公司合作。

以中國太平保險（香港）為例，只需在太平香港投保汽車保險時，約定附加港珠澳大橋香港跨境車輛內地交強險等效保險，一張保單即可獲得粵港兩地的跨境車險保障。據初步了解，只需附加約900元人民幣，便可包含「等效先認」內地保險，而太平香港目前已收到很多查詢。

由於車主購買內地保險，保險公司也可獲原有的主單生意，故近日經紀很落力推銷港車北上。市場上更漸現公價保單，有承保商以保費優惠吸客，有的更提供玻璃損壞賠償。隨着「港車北上」未來更趨頻繁，相信會有更多保險公司參與計畫，進一步推進跨境車險互聯互通。

根據廣東銀保監局最新公布數據顯示，截至今年三月底，通過「三地保單一地購買」累計承保港澳跨境車7.16萬輛次，「澳車北上」實施後已有9000多輛澳車享受投保便利。同時推動8款跨境醫療險、25款大灣區專屬重疾險產品，累計為13.41萬人次提供保險保障1479億元人民幣，背後商機可見一斑。

不過，有名單以外的承保商指，在原有香港車保上附加內地車保手續繁複費時，更要加收手續費，部分經紀遂游說客人購買獨立的「交強險」或「商業險」，此做法等同要求車主放棄「等效先認」優惠，購買傳統中港車牌所需的車保。車主在投保時宜慎思明選。

除了上述問題，參考澳門經驗，自橫琴單牌車配額全面開放，涉及車輛的走私活動亦隨之增加，澳門海關今年首兩月檢獲17宗單牌車偷運個案，同比勁升逾4倍。隨着兩地逐步開放，車輛走私案件或將愈揭愈多，當局應加強打擊，增加罰則。同時，應對新政進行階段性評估，適時堵塞漏洞。

「澳車北上」和「港車北上」是便利港澳市民北上就業、創業和生活的重要舉措，對粵港澳三地的交流與互通也有很大的促進作用。長遠而言，隨着大灣區融合進入高速推進階段，大灣區車輛的北上、南下雙向互通亦應該逐步實現。於此同時，還要提醒各位車友，在出行前一定要做足功課並購買必須且適合自己的保險產品，以保證安全出行。

蔡晋