深圳國際見底抽升
2020/02/28 04:13:17 網誌分類: 經濟
深國從事收費公路與物流，收費公路包括開發、營運及管理收費公路；物流則包括經營物流園，建設、營運及管理物流中心與綜合物流港、為客戶提供第三方物流、物流資訊與金融服務，以及港口相關服務。截至去年六月底止，集團中期收入按年增長6.8%，至57.12億元；純利增長39.1%，至12.39億元；每股盈利0.58元。
以深國昨日收報15.38元計，現價相對去年預測市盈率約13.3倍，估值合理。深國早前定下「深國際城市綜合物流港」戰略佈局，已在全國24個地方設置物流點，涉及用地面積約654萬平方米，投入營運項目13個，總營運面積達105萬平方米，綜合出租率為86%，整體表現相當理想。
值得注意的是，深國現時正將物流園全面轉型升級，特別是前海物流項目，首期項目與深業置地共同開發住宅項目，並在去年下半年開始預售。辦公項目方面，深國已跟工業和信息化部軟件與集成電路促進中心，以及中國電子信息産業發展研究院，簽訂三方合作協議，目標成為「一帶一路」信息服務戰略樞紐。
物流業務積極轉型
除了收費公路與物流外，集團亦持有深圳航空49%股權，此部份去年上半年收入按年增長4%，至180.9億元。雖然深國業務正受疫情影響，但其股價連續三日於底部出現陽燭，跌至15元後更見抽升，有望扭轉今年一月至今跌浪。投資者可於現價買入，首站先以去年11月橫行平台約16.7元作目標。
筆者為證監會持牌人，客戶並無持有上述股份。
艾琳
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