必會減價的結果
2020/10/07 04:12:15 網誌分類: 生活
特斯拉行政總裁馬斯克早前表示，會持續降低電動車的售價，特別是新一代電池推出後，不足二十萬的電動車將會在三年內推出。可以想像現在賣三十餘萬的入門電動車，三年後將會被新版平價電動車比下去。屆時所持有的「舊車」科技落後外，二手價還急速下跌。除非打算三年內把車貸還清，否則隨時要蝕讓才能送走它。
過去電動車成本較高的主因來自電池，不計初代版本，新一代電池在供電和功率上都較現時版本高出五倍以上，續航力提升，生產成本進一步下降。再者電子晶片效能愈高但成本愈低，電動車的生產和使用成本很快就可以追及傳統引擎汽車。加上傳統汽車製造商積極投入電動車製造，可想而之在選擇愈來愈多的情況下，今天的電動車很快便會缺乏吸引力。
當電動車變成電子消費品，而電池又可反覆使用到過百萬公里時，未來車主只需換外殼和「內櫳」，再更新電腦，就會變成新車一樣。所以今天以舊思維建造的電動車，只是新時代的過度產品而已。
張慧慈
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