紫砂壺是否手工造的一些探討

紫砂壺是否手工造的一些探討

以下純屬在下的一點感想,大家可以探討.

以上照片的紫砂壺爲何我判定它是磨具呢?

從經濟邏輯上推斷：

(1) 除了價格太低(廣西賣價250元,那麽,作者在宜興出價最多100元,宜興的茶壺販子賣到廣州批發市場是150元,因此廣州的茶壺販子就只賣200元,廣西茶壺販子就賣250元).

(2) 此作者在宜興官方的職稱查詢網站上面,連最低級的"工藝員"都不是,因此,我判斷他的作品就只能值50-100元.那麽,50-100元的價格,做手工壺的話,一把壺起碼需時3-7天以上,那麽,他怎麽吃飯?

從經濟角度來説,一個人起碼要吃飯吧?當然,我不否認世界上有藝術傢真的揭不開鍋也要為藝術創作而犧牲生命.不過,現代中國這種急功近利、無所不用其極的社會，有幾人能如此呢？（我們生活中吃的東西，有幾樣不是經過造假的呢？）

從技術層面推斷：

（1）從最簡單的常識說吧，我們不需要太深奧，太深奧我也不懂。我是從平凡人對平凡事的角度看問題；

我們都知道一個物理上不能改變的事實。一塊泥板（潮濕的，折疊這塊泥板成爲一個“圓筒”型的話，内壁必然產生“衛生紙般的”折疊痕跡，痕路是直綫型的條紋（不知道香港的朋友們又沒有使用過60-70年代的衛生紙，拉大便用的。另外，不銹鋼板折疊成圓筒的話，内壁一定沒有紋路。我現在的工作每天都看到工人們折疊鋼板，哈哈哈哈哈哈）。

這個紫砂壺裏面也有這種直綫型的折疊痕跡，是在壺身内壁的下半部1/2。嘿嘿嘿，如果純從這個角度看的話，那就是手工啦。但是。。。。。

（2）這個紫砂壺的“衛生紙”折疊紋路是在壺身的下半部位置（下半部1/2的位置），其實，有一些造型的紫砂壺，“衛生紙”紋路在下半部位置是對的。可是，這把紫砂壺的上半部（1/2部位）位置卻是原紫砂泥經燒製過後的痕跡和紋路，完全沒有在紫砂壺加工過程中，工藝師的手指在裏面承托、在外部用木制工具敲打所產生的手指造成的比較光滑的痕跡。

（3）這把紫砂壺的作者，其實是畫蛇添足。爲什麽我這樣說呢？

因爲，這把壺的内壁上面1/2是原紫砂泥燒製以後的痕跡，下半部内壁是“衛生紙”痕跡。

大家可以看到這把紫砂壺是上下兩頭狹窄，中間寬的，對嗎？

那麽，在製作這把紫砂壺的過程中，就是先把紫砂泥片折疊成圓筒以後，放在轉盤上面，工藝師必須是兩頭都要收口加工，左手的手指在裏面承托，右手拿工具在外部敲打。在這種製作過程中。。。

我們可以想象到很簡單的事實會出現；就是紫砂壺内壁的上下基本上是沒有什麽“衛生紙”紋路了，只有壺的中間部位（最多是壺身的1/5）會遺留下“衛生紙”紋路。

可是，這個作者不但畫蛇添足（拿衛生紙或者類似衛生紙紋路的工具在壺的内壁印上紋路），而且，忘記了最起碼的工藝流程會造成的内壁紋路。

續1

最近，我在深圳的高速公路上看到2個很明顯的情況;

(1) 貨櫃(集裝箱)車明顯比2009年時候增加了100%以上.

(2) 沿途的工廠大門口,70%以上都大字貼著"大量招聘生熟手工".

這給我一個提示,中國的出口真的回暖了.

因此,

大家除了汽車股(例如:吉利175)以外,如果有閑錢,可以考慮航運股(集裝箱、貨櫃那類)。例如；中海集運2866等。

另一個話題是，這個春節回老家，與深圳的朋友一起回去的，朋友要到周邊的縣、鎮拜年，他說，到處都看到吉利、比亞迪的汽車。

這就印證我一直以來說的話；未來中國汽車的最大市場就是農村概念，這個市場，10年也做不完。因此，吉利上10元那是很簡單的事情。當沃爾沃取代奧迪成爲中國政府用車的時候，吉利的股票40元是小菜一碟。