工潮不能再拖

昨日五一勞動節假期，罷工已逾一月的葵湧貨櫃碼頭工人在金鍾、中環遊行，市民對事件的關注程度明顯減弱，工人長期霸佔長江中心行人路及堵塞花園道的做法，已令市民開始厭煩以至反感。

另一方面，香港付貨人協會負責人何立基昨日表示，工潮不僅令碼頭公司蒙受損失，對本港整體貨運業的聲譽也已造成威脅，未來的損失可能比眼前更大。

此一憂慮，值得關注。本港貨櫃運輸業正面臨周邊港口碼頭的激烈競爭，而本港貨運業的最大「賣點」，不是價格便宜，而是服務質量和效率，不少貨主寧願多付一點運費也會選擇在香港落貨。但此次罷工工潮至今已持續一個多月，貨物裝卸緩慢以至積壓的現象開始出現，而貨物一旦遲了付運，延誤交收甚至變質變壞，貨主就要蒙受重大損失，就算付貨人、船公司買了保險也未必有得賠。

因此，對貨運行業來說，颱風暴雨等天災不可怕，最怕的就是碼頭發生工潮，工人罷工，令到貨物積壓。而所謂「見過鬼怕黑」，不少貨主在吃過工潮苦頭後，就會改變付貨路線，不再光顧原來的港口碼頭。在歐美等地，一些本來經營不錯的港口就是因為經常發生工潮而導致生意萎縮以至最終倒閉，已經不乏先例。

目前，葵湧貨櫃碼頭由於其他外判商未有工人罷工，運作大體上仍可保正常，但「好事不出門，壞事傳千裏」，香港碼頭工潮厲害、工會勢力很大的訊息一旦傳播開去，對香港貨運業的打擊就不是短時間內可以挽回的。

事實是，打擊本港貨運業、衝擊香港國際貨運物流中心的地位，正正就是「職工盟」李卓人策動此次碼頭工潮的最終目的。他們提出百分之二十二的加幅，蓄意令勞資談判破裂，唆使罷工工人堵佔中環長江中心，還去李嘉誠大宅滋擾，目的就是要把事情鬧大，令到香港本來安全、和諧的營商環境被破壞。長江中心門外醜化李嘉誠父子的巨型頭像照片一旦在外國報章刊登，外國投資者腦海中第一時間浮現的就是「文化大革命」的景象！

因此，工潮事件發生至今，已經越來越清楚暴露「職工盟」李卓人一夥的惡毒用心，他們不僅不是為工人，而且恰恰相反，廣大碼頭工人以至其他相關行業鏈上數以十萬計工人的切身利益都正在受到蠶食與傷害，一旦本港貨運碼頭聲譽下降、業務萎縮，付貨人和船公司繞過香港另擇其他港口而去，那時，不要說加薪無望，大批工人的飯碗將會被打破。而且，其他相關上、下遊行業，包括製造業、出入口、船公司、碼頭以至銀行、保險業也不可避免會受到連鎖反應的衝擊，這些行業職工的生計也會受到威脅和影響。

因此，還在罷工行動中的三百多名碼頭工人，是時候回頭猛醒了；「職工盟」李卓人不是什麼「工運領袖」，而是的確如和黃港口集團董事總經理馬德富公開撰文中所言是一名借工潮撈取政治本錢的政客。唇亡齒寒、一損俱損，把矛頭指向公司高層、指向李嘉誠父子不可能解決問題，只會為李卓人增加抗中亂港的政治本錢而已。全港市民未必都認同李嘉誠父子，但今日佔中環、明日「鬥老闆」，令到香港營商環境受損，則全港市民必堅決反對