長實棄取九倉華洋雙贏
2013/07/18 08:42:08 網誌分類: 經濟
話說上世紀70年代，長實崛起，並先後收購美資永高、擊敗置地奪得港鐵（066，其時稱地鐵）中環站及金鐘站上蓋發展權，傳為佳話。重溫歷史，1978年地鐵中環站上蓋物業環球大厦開盤，總值5.9億元的物業，8小時內售罄；稍後金鐘站上蓋物業海富中心發售，首日成交超過90%。至於永高轄下位於中環花園道口之希爾頓酒店地盤，可能地點好，今建作長實總部，視為地標。
經此幾役，長實益見雄心勃勃，部署併購一些有歷史、優質英資上市公司，拓展李氏王國。當時本港貨運、貨倉業如日中天，長實狩獵矛頭直指九倉，後來鑑於投鼠忌器，放棄狙擊，轉取和黃。
長實垂涎的九倉，乃創於1886年之英資老牌公司，為置地聯營機構，營運九龍半島碼頭及貨倉業務，在尖沙咀海旁擁有龐大土地，並建有貨倉。該批優質地皮，其後發展商業大厦，即今之海運大厦、海洋中心及海港城。九倉雖擁有優質物業，但收益差，1978年年初，股價低至11.8元。
當時李嘉誠獲得消息：置地持九倉股票僅10%，只要購20%九倉股票，便可挑戰置地大股東地位。李先生不動聲色，通過各種渠道吸納九倉股票，從每股10餘元一直買到30多元，先後共購1000多萬股，約佔九倉已發行股數18%。沒有不透風的牆，「李嘉誠收購九倉」之消息不脛而走，股民狂熱跟風。該年3月，九倉股價升上46元，與年初比較，升了3倍。
怡和匯豐船王齊得益
此時，怡和才如夢初醒，慌忙應戰。但由於較早時對香港前途信心不足，大規模投資海外，致令頭寸短缺，力有不逮，遂向匯豐求助，由沈弼大班親自與李嘉誠先生斡旋。商場形勢錯綜複雜，覬覦九倉者何只長實！當時出任匯豐董事之「世界船王」包玉剛先生，對收購九倉亦大有興趣，更正部署「上岸」大計，但李嘉城誠先生焉有不知之理。面對此競爭激烈，李先生投鼠忌器，認為目前仍未宜硬踫根深柢固的怡和，還須畀面匯豐，遂作出一個華洋雙贏之策，自行放棄收購九倉，將個波交畀包玉剛先生。
小道消息，該年炎夏某日，李嘉誠先生與包船王在中區文華酒店閣樓會晤，雙方達成協議，李先生把所持的九倉股票悉數轉售給包玉剛先生，由包船王踢埋下半場；其後，包船王成功併購九倉，此乃後話。
有問，李嘉誠先生花這麼大氣力狙擊九倉，到頭來還是拱讓給包玉剛先生，會否「偷雞唔到蝕揸米」？非也！此役，李嘉誠先生買賣轉手，賺了約6000萬元。華洋雙贏高招奏功，贏家包括怡和、匯豐、包船王及李先生。
有云：失之東隅，收之桑榆。長實放棄收購九倉，並沒有停止併購有歷史、優質英資上市公司的鴻圖大計，狩獵目標立刻瞄準和黃。有人問，何以長實能入主和黃？無他，此與匯豐「還盅」有關。長實併購和黃，舊公司營運蓽路藍縷，人事勾心鬥角。併購拆局、綏靖過程，精采過《三國演義》，下周四再講。
資深財經傳媒人
錢樹良
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