張慧慈
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電動車革命

2016/11/30 08:41:06 網誌分類: 生活
30 Nov
        德國汽車巨擘寶馬,因為電動車i3的電池續航力弱而影響銷情,需要在明年推出針對電池續航力的全新設計,希望可以對抗市場先鋒Tesla的入門車。

        說也奇怪,近年香港,甚至全球的電動車銷量,仍是貴價車Tesla的天下;平價電動車如日產的Leaf、BMWi3、大眾e-Golf的成績都強差人意。貴價車一直是有錢人的玩意,香港在稅制優惠下變相津貼富人平玩跑車。相反,入門電動車的價錢並不便宜,加上充電設施未能廣泛配合,很多車迷對電動車也望門興歎。只要入門電動車能改善電池續航力,才能吸引車位難有充電設施的駕駛者轉投懷抱。

        穆廸投資估計二○二○年,美國將有十九款新電動車上市,是目前的三倍。除了貴價車外,平價車亦成為兵家必爭之地。其中通用最新款電動車ChevroletBolt的售價更低於三十萬,它備有近四百公里的續航力,性能和價格都勝過Tesla入門版Model3。

        不少電動車主都是追潮流的人,一些對駕駛樂趣和乘坐感有要求的人,多數不會選擇電動車。尤其是Tesla的售後保養服務未及造車的效率,變成品牌發展的死穴。

        電動車能否普及,歐美的研究機構預計要視乎油價、政府政策及電池技術突破。除非對時下的電動車情有獨鍾,否則以目前的科技發展速度,多等兩三年,一定有更平更可靠的新車款選擇。

        張慧慈

        
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KING.
KING. 2020/11/09

張慧慈小姐, 看了你那麼多篇, 最同意是這一篇。

KING.
KING. 2020/11/05

要反省的是國泰的僱員, 首先將政治帶入公司. 良心, 公司遲出糧俾你又得唔得? 你唔接受是否又冇心良, 香港就係多得你呢類人, 乜都講良心, 但實際上做起事上來, 最冇良心就係呢班人.