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交通支付急起直追

2018/04/26 08:41:41 網誌分類: 經濟
26 Apr
        上期筆者提及手機支付市場競爭激烈,每個國家都盛況空前,百花齊放,科技公司紛紛推出自己的電子錢包,搶佔市場份額,應用層面更可說是包羅萬有。回到香港,當然情況亦相若。

        香港這個繁忙的都市,時間分秒必爭,不少人上班或去開會都可能發現散紙不足或八達通沒錢。曾經有一個朋友在巴士中發現八達通餘額不足,身上只剩下一張五百元鈔票。當時他十分無助,正躊躇是否把那張五百元放進去時,有一個好心婆婆幫他付了那程車費。

        作為帶領香港全面步入電子支付的元祖八達通,初期只接受現金增值,後來發現市民經常有餘額不足情況,因而引進自動增值的服務,在過去為香港帶來方便,惟在現今社會,本人卻有感香港過於依賴八達通。今次巴士公司可算是突破自己的ComfortZone(舒適區),他們認同電子支付愈見成熟,希望引入新的繳付車資模式。在可見將來,巿民或可直接以信用卡拍卡,以及手機支付車資。

        事實上,巴士公司並非首個欲採取新支付方式的交通工具。早在上年十二月,一向只能用零錢買車票的港鐵公司,也新增支援支付寶及微信支付售票機,不少人反映買票變得更便捷。當然,筆者相信業界在推出初期,會照顧不熟悉或無法使用手機支付服務的人,保留傳統現金付款及八達通卡。多元化支付模式在可見將來乃大勢所趨,筆者期待那天的來臨。

        俊盟國際主席

        勞俊傑

        
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