為趕及香港高鐵於今年第三季通車的計劃，立法會正全速審議「一地兩檢」議案，法案委員會主席更已劃下「死線」，杜絕拉布，務求於5月7日前完成草案的審議工作。
筆者支持法案委員會劃下「死線」的決定。「一地兩檢」問題已討論過一段長時間，各種疑慮都解釋過，要談的基本也談過，試問一個通關合作安排，得到了內地政府與特區政府的共同協商（第一步），得到了全國人大常委會通過決定批准（第二步），還要得到本港立法會通過（第三步），在兩地政府、全國人大常委會、香港立法會的三重授權下，「一地兩檢」安排怎會沒有法律基礎？難道「三步走」所經過的法律程序，不就是最高最根本的法律授權了嗎？可見，反對派總糾纏於「一地兩檢」「欠缺法律基礎」的說法，無非是一個偽議題，子虛烏有，無事生非，即使再議論五年、十年，反對派也不會放棄既定立場，他們始終不會向現實低頭、讓步，最終只會浪費香港的時間！所以，法案委員會主席剪布有理！
事實上，有關「一地兩檢」的討論至今，反對派完全沒有指出「一地兩檢」通過後，究竟會為香港帶來什麼實質損害，會影響什麼人的利益？由始至終，反對派都只是在恐嚇市民，危言聳聽，散播恐慌！試問一下，誰會相信高鐵及「一地兩檢」通過後，內地公安會隨便來香港抓人？劉小麗甚至說過興建高鐵是為了方便解放軍來香港，豈非太荒謬了嗎？可見，反對派所提出的很多顧慮根本是不切實際的，只是一種作賊心虛的「心魔」，難怪反對派炒作「一地兩檢」至今，一直無法得到主流民意認同，畢竟港人的眼睛是雪亮的！
反對派沒法指出「一地兩檢」為香港帶來的實際損害，相反，「一地兩檢」所帶來的利益卻十分顯著，例如更便利乘客通關，節省乘客的時間，提升高鐵香港段的速度、效益和競爭力！在反對派虛構的「心魔」和乘客的實際利益面前，明智的市民和議員應站在哪一邊，豈非顯而易見？
筆者奉勸反對派不要繼續站在市民利益的對立面，不要繼續糾纏一些已重複回應的論點，不要繼續拉布，不要繼續缺席會議搞流會了。如果高鐵香港段不能如期通車，不能發揮應有效益，巨額公帑白白浪費，所有人都沒有好處！