特斯拉私有化風雲

2018/08/09 08:49:11 網誌分類: 經濟

09 Aug

中美貿易戰繼續，美國在周二宣布對第一輪的第二批160億美元中國商品加徵25%關稅之後，中國昨日作出同樣的反制措施。中國股市反應尚算溫和，昨日回落1.2%，抹去了上日的一半升幅，港股更有0.4%進賬，歐洲股市微跌0.2%。

美股杜指微跌0.2%；標普500指數及納指接近平手離場。股市變化不大，相信係市場已經做好這160億美元的關稅將會落實的凖備，只是等何時實施而已。

美國周二宣布從8月23日起對第二批160億美元中國商品加徵25%關稅。貨品涉及279項，較最初少了5項，細看徵稅貨品清單，主要是針對「中國製造2025」相關貨品，包括化學品、半導體、電子產品等。

中國很快便作出反應，決定對160億美元美國產品加徵25%關稅，並與美方同步實施。中方對美國貨加徵關稅清單涉及333項商品，主要包括柴油與石化產品、汽車、醫療設備等。

另外，官方《人民日報》英文網站前日刊發文章，稱蘋果在華銷售強勁，或成中方談判籌碼。蘋果公司在中國銷售強勁，中國市場佔了蘋果的生意約18%，係繼美國之後的第二大市場，所以蘋果不可能全面撤出中國市場，但有分析認為，中國若把杯葛蘋果公司作為中美貿易戰的籌碼，中國也會受傷，因為蘋果是中國其中一個最大的僱主，打擊蘋果將會影響到數以萬計的中國工人。

比較中美貿易戰升級，市場似乎更為關注的特斯拉（Tesla）可能私有化的消息，特斯拉的老闆馬斯克上日在Twitter表示可能會同每股420美元把Tesla私有化。這個消息除了即時令到特斯拉股價爆升11%，也惹起監管機構的關注。《華爾街日報》昨日就報道，美國證監會已開始對馬斯克進行調查。文章引述證券界律師的意見，如果馬斯克沒有足夠的財力進行公司私有化的話，他將要冒上觸犯發放虛假消息去「操控市場」的刑事檢控風險。

市場最大的疑慮就是馬斯克何來有錢去私有化公司？特斯拉目前負債105億美元，佔公司市值629億美元的16.7%，而馬斯克個人擁有約3300萬股特拉斯，約值122億美元，約佔市值的19.4%，他說要以每股420億美元收購其他股東的股份，總值720億美元，即馬斯克要拿出598億資金，還未計算那105億元債務。錢從何來呢？這正如美國證監會要調查馬斯克的原因。不過萬一馬斯克真的進行此計劃（雖然估計機會不大，大家估馬斯克只是吹水谷股價），電動車股將再炒起。

特斯拉如果真的成功私有化，這將是美國有史以來最大的企業私有化個案，而第二大的則是德州公用事業公司，涉資450億美元。當中有段古，值得分享。

2007年10月，就在金融海嘯爆發前夕，全球最大的私募基金KKR，聯同高盛和巴菲特旗下的德克薩斯太平洋集團隊，對有132年歷史的德州公用事業公司進行歷史上最大規模的槓桿收購，交易總額達到創紀錄的450億美元。這家公司後來組為Energy Future Holdings，實現了私有化。

當新公司在償還那筆過橋貸款時，卻遇到了資金缺口。新公司只好以德州公用事業公司的名義發行39億美元的垃圾債。但2008年金融海嘯爆發，導致德州公用事業公司的收入大跌，無法償還本金，最後於2014年4月30日宣佈申請破產，成為史上最失敗的收購案例，也劃花了股神的金漆招牌。由於可見，出鉅資收購及私有化公司，風險不低。

陸羽仁

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2018/08/10 08:12:33 回覆

@TCL...

將軍：贏少當輸 ${#icono0_20}$ , 輸少當贏 is loser ${#icono0_31}$

SIGH...

2018/08/10 06:57:00 回覆

2018-08-09

Dow Jones Industrial Average (^DJI)

25,509.23 -74.52 (-0.29%)

前收市價	25,583.75
開市	25,589.79
成交量	214,968,846

今日波幅	25,492.69 - 25,613.31
52 週波幅	21,600.34 - 26,616.71
平均成交量	305,002,343

animal666 2018/08/10 06:41:51 回覆

基建餐加快上菜
2018年08月10日

　　自美國與內地提高關稅措施出台，市場情緒暫時相對穩定。中國近日除了在貿易措施上開始對美國作出克制回應，同時穩定人民幣匯價外，仲傳出會增加放水穩定經濟的訊息，連串舉動令浮動的人心，對港股也產生支撐作用。

　　美國出猛招對付中國，一度令內地有措手不及的感覺，經過一輪調整，北京開始推出一系列政策。這些政策最快見到的，當然係泵水同挾人仔沽空等財金措施。由於貿易摩擦會影響中國出口，中央都要喺實體經濟上做工夫。最近內媒先後透露中央準備喺基建提速消息，似乎是想散出以基建保持經濟活動的訊息。據報道，國家發改委投資司密集奔赴京滬、浙江等地開展基建投融資實地調研，參與調研的專家透露，此舉主要目的就是穩定投資。估計未來中央會出手力推基建，刺激經濟。

　　速推地方發專項債

　　根據內地規劃，在2025年前，還會有不少基建投入，當中包括鐵路等項目，這些措施就好似儲起的糧食，本來準備配合埋出口、消費等環節成為大餐慢慢上菜。O依家出口的飯餸少咗，為免餓親，於是就準備食多啲基建餐。喺內地的基建糧單中，鐵路建設係主菜之一，根據國家「十三五」規劃，至2020年中國鐵路總里程將達15萬公里。至2025年，中國鐵路總里程將達到17.5萬公里，期間鐵路投資總規模在3萬億元左右。內媒就引述中國鐵路總公司人士消息稱，2018年鐵路完成8000億元投資希望很大。

　　本來今年的全國鐵路固定資產投資原計劃安排7320億元，是2014年以來最低一年，較前一年減少8.5%。如果現在增至8000億，就變成不減反增。按照這個目標，在往後五個月，全國鐵路投資將為4250億元，平均每個月要達850億元以上，令鐵路固定投資已迎來拐點，亦反映中央基建大餐要加快起菜。鐵路股喺早幾日炒咗一輪後，昨日就表現持平。

　　內地一邊同美國喺調高關稅上角力，一邊出招大力維穩。國統局昨日公佈多項較預期好的經濟數據，刺激A股開市後由跌轉升，恒指都受惠回升，雖然尾段升幅稍為收窄，最後都升咗248點，收報28607點；國指收報11019點，升118點，成交911億元。早排被人沽到腳軟的科技股喺騰訊(700) 領軍下反彈，繼續撐起大市，騰訊收漲2.4%，報372.6元，成交金額99億元。小米(1810) 再試招股價後炒上，股價收揚5.5%，報18.08元；金蝶(268) 創上市新高，高見10.86元，急升12%，收報10.76元；高陽(818) 中期收入增八成，股價急漲17%。

　　長實財多獨食巨型項目

　　升市之中，地產股受銀行陸續調高按息衝擊受壓，恒隆地產(101) 收報16.04元，跌逾2%，為跌幅最大藍籌股；新地(016) 收報122.2元，跌0.57%；恒地(012) 跌0.35%，收報42.45元。長實集團(1113) 跌0.34%，收報57.9元，收市後集團公佈獲得黃竹坑站第三期項目。

　　同高峰期角逐者動輒超過10個相比，黃竹坑站第三期發展錄得五組財團入標，呢個項目規模幾大，市場估值約300億元。入標財團全屬大型發展商，除長實之外，亦包括新地(016) 、恒地(012) 、華懋等，另外為了減低風險，多個發展商合組成「超級財團」競逐，包括新世界(017) 夥拍會德豐(020) 、信置(083) 、中國海外(688) 及嘉華(173) 入標。呢個項目補地價金額達129.7億元，金額屬歷來鐵路上蓋項目新高，惟每方呎樓面補地價約8614元，較二期的10576元，低約一成八。從財團競投數目，似乎開始睇到內房商水緊同本地加息的影響，長實O依家地少錢多，所以有實力獨食大項目。從財團表現，都有啲唔明點解啲人仲不斷用新高價去搶樓。