張日強 - 啟德綠色運輸為區內商住物業添動力｜樓聲隨筆

行政長官公布的《施政報告》已經塵埃落定，當中備受關注的啟德發展區，政府將銳意為啟德打造智慧綠色集體運輸，會連接啟德跑道區至港鐵啟德站，強化區內商住發展、旅遊、文娛、康體及社區設施連貫性。並於明年為東九龍及啟德項目邀請供應商及營運商遞交意向書，以敲定招標條款等細節。此舉意味啟德集體運輸系統將正式「復活」，肯定可為跑道區內逾萬伙商住物業注入新動力。

啟德跑道區不再是「孤島」

回憶多年前政府為啟德區內大興土木，加上刻意打造區內成為新發展重鎮，以及未來發展遠景及潛力等，當中包括興建啟德單軌列車打通區內交通網絡，惟單軌列車計劃年前卻「胎死腹中」，引起商界及地區人士不滿，尤其地產商重資投放巨額發展商住物業，即時令地皮或住宅售價等都受到壓力，今次政府建造智慧綠色集體運輸，意味啟德集體運輸系統正式「復活」，料可為區內商住物業注入新動力。尤其對啟德跑道區約20個新盤及貨尾（涉約1萬伙）都有極大裨益，連接啟德跑道區至港鐵啟德站，使該區不再成為「孤島」。

事實上，政府早於2007年提出啟德單軌列車計劃，預留用地及研究興建九龍東單軌高架鐵路，以貫通啟德跑道區、九龍灣及觀塘商業區，初時預計耗資120億，惟單軌醞釀多年一直未成事，及後於2020年更以成本高昂、技術困難等為由放棄興建，今次重新啟動啟德智慧綠色集體運輸，料可強化區內商住發展的潛力。

張日強