加價熱潮
2010/08/03 08:43:40 網誌分類: 生活
私家車要行西隧，每程加到五十元。如果家住元朗，再加上大欖隧道，一程便要八十元。然而付了昂貴隧道費，並不等於快捷了。因為在早上繁忙時間，由灣仔延伸的車龍，還是塞到西隧口。所以，近來不少駕駛者都情願返紅磡海隧塞車，除笨有精。
西隧加價的理由是要增加收入來填債，有修讀經濟學的中學生都知道，加價不等於增加收入，其中的決定因素在於需求彈性。需求彈性愈大，減價所帶來的收益可能比加價高；若需求彈性細，即消費者基本沒有太多選擇，他們將任由宰割，加價自然會增加收入。明顯地，西隧公司知道有不少車主為了爭取快捷方便，還是會選擇西隧，故此也不理會舊隧和東隧的交通壓力。
九巴申請加價百分之八點六，之前港鐵已加價百分之二點○五，交通開支上漲，直接害苦了普羅大眾。
政府落錯藥，推出半山地皮拍賣，除了令豪宅價格攀升，就連中小型住宅也要反價。水漲船高，租金怎會不升？
人民幣升值，內地人工不斷增加，結果令輸港日用品和食品的價格大幅向上。百物騰貴，小市民可以做的就是要求加薪，減少開支。最後，還是創造出加價的惡性雪球效應。
張慧慈
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