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港人往返內地依陸路交通

2011/08/05 08:49:22 網誌分類: 生活
05 Aug
        據國內媒體報道,溫州動車事故發生後,京滬高鐵的載客量由逾百分百(連同分段收費),急降至僅三成。旅客寧願在登機室呆等航班三數小時的延誤,亦不要乘搭故障頻生的高鐵。

        翻查記錄,嘗試了解港人往返內地的頻繁程度及依賴甚麼交通公具。結果,從政府上月底公佈,去年港人往返內地的旅遊人次及消費情況顯示,內地是港人最熱門的旅遊目的地,且以陸路交通為主要交通工具。

        根據政府七月統計月刊,去年香港居民離港總數達八千四百四十萬人次,當中,八成六是往返內地的,達七千二百七十萬人次,較○九年上升百分之三。而往返中國內地的總人次中,三成三屬公幹性質,另外六成七則屬私人旅遊性質。

        據悉,大部份私人旅遊的均以廣東省為目的地,佔九成三。尤其是深圳,逾半數人次(二千六百八十萬人次)是前往深圳的,另外,三成八(一千八百八十萬人次)前往廣東省其他地方,餘下的百分之七(約三百二十萬人次),則以廣東省以外的地方為目的地。而所使用的交通公具,則以陸路為主,佔九成半,海上及航空交通工具,僅各佔百分之二。可見,港人十分依賴陸路交通往返內地,這當然包括鐵路。

        被高度重視的廣深港高鐵,廣州南到深圳北段,盛傳於本月底開通。據稱,廣深港高鐵的信號系統,跟溫州事故所在地甬溫線屬同一產品。已有溫州慘劇的前車可鑑,廣深港高鐵的安全,是否需要進一步測檢、完善、再測檢、再完善才開通呢?

        四十條人命,二百人受傷,是天災定人禍?「真相」有待可「一追到底」。但無論調查結果如何,懇請鐵道部,尊重生命。

        星島新聞集團市場調研總監

        李立賢

        
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