修理汽車的加熱器

如果你的汽車加熱器壞了，你可以採取一些簡單的步驟來診斷和修復它。用於加熱汽車駕駛室的方法與用於保持發動機冷卻的方法並不完全不同。事實上，它們都被連接在一起並在同一條電路上運行。冷卻液在發動機中循環並吸收發動機的熱量，通過散熱器與外部空氣進行交換。稱為加熱器芯體的小得多的散熱器使用相同的熱冷卻劑來保持機艙內的溫度。一般來說，這個設置有兩件事可能會出錯。

首先要檢查的是發動機溫度。為了幫助冷發動機快速升溫，冷卻液的流動受到恆溫器熱閥的限制，恆溫器熱閥在高溫時打開，在低溫時關閉。當恆溫器磨損時，它仍然卡住打開或關閉，導致過熱或冷卻操作。破舊的恆溫器可能會阻止冷卻液變暖以加熱機艙。更換恆溫器可能是20分鐘的工作或真正的麻煩。檢查你的服務手冊，看看更換是如何進行的。

如果恆溫器很好，加熱器芯體中的冷卻劑流量可能會受到積聚的流量的限制。沉積物和污垢會積聚在冷卻劑變化之間並收集在加熱器芯中。沖洗可以通過斷開水泵上的加熱器軟管（當汽車冷卻時）並使用壓縮空氣將冷卻劑和垃圾向後推出進口軟管來完成。一定要捕獲所有舊的冷卻液並妥善處理。接下來幾輪用自來水填充核心並用同樣方法沖洗核心，然後用混合冷卻劑重新填充核心並重新連接軟管。這些修補程序都不是很難，但加熱器核心沖洗是凌亂的，所以你可能想要你的車到商店維修。