狂爆式踩車非有氧運動
2019/03/16 04:12:42 網誌分類: 生活
傳統以來，很多人都以為踩單車是有氧運動，但以牛下女車神出戰的場地短途極速賽事為例，這種形式的高強度競賽並不是有氧運動，而是無氧運動。
早於七十年代的健康運動指引，提倡多做有氧運動可以預防心血管疾病，於是建議普羅大眾以規律性質的緩步跑、游泳或踏單車等有氧運動來促進心臟健康。多年來的運動生理研究發現，有氧和無氧運動的分別基本上是由運動強度來決定。
運動強度低於八十至八十五百分點，供應能量主要來自有氧系統，持續進行二十分鐘以上可以啟動體內燃燒脂肪的生化作用，有助都市人控制體重。長途公路單車賽是典型的有氧運動，運動員在公路上需要持續踏車數小時，這種耗氧模式使肌肉變得修長。
反過來，追求短途極速的場地單車賽，一場賽事只在兩、三分鐘內完成，車手竭盡體力去爭取最高速度，俗稱狂爆，運動強度介乎百分百，在短時間氧分不足的狀態下，身體供應能量的代謝過程，稱為無氧代謝或無氧運動。
在極速運動的過程中，運動員會感到無法講話及順暢地呼吸，運動也只能維持短暫的時間。無氧代謝供應能量給予肌肉作爆發用途，會刺激白肌纖維增長，促進肌肉變得粗壯而結實。所以，短途極速單車賽的運動員，大腿肌肉特別豐厚。
單車運動歷史悠久，早於一八九六年第一屆現代奧運會，已經被列為正式競賽項目。目前國際單車聯會把單車分為多個項目，包括場地單車、公路單車、山路單車、落山單車、小輪車和花式單車等等。
還有，單車運動除了講求車手的體能和技術外，單車結構和裝備的設計完全是一套先進的科學原理，例如車架構造的輕巧物料、流線型設計的頭盔及服裝、避震裝置、車輪及波箱等，十分適合用作學校科學及常識科的教材。
浸會大學體育及運動學系副教授
雷雄德博士
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