盧永雄 - 中美比併 中國液氧甲烷火箭先拔頭籌｜巴士的點評
2023/07/13 02:53:44 網誌分類: 生活
這是一場中美歐液氧甲烷火箭的比併。去年12月，中國民營航太公司藍箭自主研發的「朱雀二號」液氧甲烷火箭實現首飛，火箭雖然飛到了400公里的高度，但沒有達到目標軌道高度，最終發射失利。不過，這已經是液氧甲烷火箭能夠成功發射的先例。
馬斯克的Space X公司的「星艦」超重型運載火箭，是這場比賽的種子選手。今年4月20日，「星艦」火箭試飛，在離地39公里高空爆炸。馬斯克當時表示，會在6至8個星期之後再試飛，但到目前仍未公佈試飛日期。
另一間由美國洛克馬丁和波音飛機合組的聯合發射聯盟（ULA）的「火神」火箭，於今年6月8日首次進行靜態點火測試，最終成功在發射台點火，但沒有試飛。
終於再到今次中國「朱雀二號」遙二火箭出場，成功試飛並順利入軌，創造了液氧甲烷火箭的歷史。液氧甲烷火箭是低溫火箭，與傳統的一次性煤油火箭不同，液氧甲烷火箭是可以重複使用的火箭，它的優點是：燃料成本低、維護成本低，所以中美都全力研發。
如今中國液氧甲烷火箭先拔頭籌，開拓可重複使用火箭商業發展的新領域。但也不要小覷Space X的「星艦」火箭，它在兩方面比較超前，一是用較先進的發動機，二是載荷更大。
「朱雀二號」起飛重量219噸，起飛推力達到268噸，500公里太陽同步軌道的運載能力可達4噸。而「星艦」作為超重型運載火箭，有效載荷由100噸至150噸，如果發射成功，就是全球載重最大的火箭。
「星艦」和「朱雀二號」雖然都是商業應用，但目標卻有不同。「星艦」主要目標是要載人登陸火星，要搭載超級重的火星飛船，所以對發動機和載荷的要求極高。而於2015年才成立的中國液氧甲烷火箭公司藍箭，目的是要爭奪商業發射市場，思考的不是研發最新科技，而是盡快投入商業營運，然後慢慢升級。
「朱雀二號」成功發射，馬上就會開啟批量化發射的進程。可以想像，這種可重複使用的火箭，最終或令發射人造衛星變成「白菜價」，商業發展空間十分廣闊。
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盧永雄
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