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你買過水貨嗎?

2015/03/06 10:11:48 網誌分類: 生活
06 Mar
        水貨客問題引起很多市民不滿。早幾天有顧問調查指,受訪市民認為港鐵東鐵線在繁忙時間擠逼,水貨客帶來的手推車和大型行李霸佔空間,且阻礙乘客上落,非常不便。有見及此,顧問建議仿照香港機場或首都機場的旅客捷運系統車廂設計,在列車的車頭及車尾設置「特定行李車廂」,車廂內只設少量甚至不設座位。

        不過,此舉反而引來市民不滿,認為應該積極打擊水貨客,更擔心設立特定行李車廂對其他乘客不公平。

        設立特定行李車廂的建議,短期內或可解決燃眉之急,帶來分流乘客的作用,幫助改善車廂擠逼的環境,也能夠紓緩乘客與水貨客之間的矛盾。其實,香港交通方便,乘客乘搭港鐵平均只花上三十分鐘時間,就算在特定車廂內不設座位,相信也不會對普通乘客帶來太大的不便。

        水貨客的問題複雜,不能在一時三刻內解決。相信大家也有在香港購買水貨的經驗,或曾拜託當導遊或空姐的朋友在外地購買產品回港,那他們豈不是運送水貨嗎?購買水貨的人不又是鼓吹水貨行為嗎?我們不能說水貨客是絕對的錯,因為他們活躍,只源於供求,有求必有供。售賣水貨的利潤減少,水貨客的數目也自然減少。水貨客無法杜絕,要正視的是不完善的政策。

        王維基

        
■水貨客對居民造成滋擾,為近日社會熱話。資料圖片p/  
■水貨客對居民造成滋擾,為近日社會熱話。資料圖片

  

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mikemike123
mikemike123 2019/07/26

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mikemike123
mikemike123 2019/07/26

言則王維基是否支持「搞事者」呢?搞是有成本,但搞完決定「走佬」,又代表咩呢?是否代表佢哋只是一時衝突呢?