噪音宮崎駿
2018/05/31 04:13:01
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生活
運輸署當初原意很好，鑑於行人路窄，旺角車多，見人車爭路，運輸想人車分隔減少意外，提出行人專用區，使大家在安全清新環境下步行購物。
可是十八年來，行人專用區和原意大相逕庭，多種措施做過，報警、投訴無日無之，毫無改善更變本加厲，現在必須要取消了，拯救居民於水深火熱，在區議會大比數贊成下似乎已有定案。
政府部門執法不力是事實，但我覺得總不能完全怪責運輸署及各個執法部門。
先說法例，存在灰色地帶，不夠完善，各部門不能有效執法。建議無論警方、食環、環保署甚至地政署，因此事痛定思痛，互相協調，甚至更高層次制定有效政策和法例，畢竟非法覇路噪音擺賣等等問題，區區都有，只是不幸地甚麼都集中在旺角，最具話題性而已。
如果說各部門總是不夠主動，那麼他們提出方案，卻又要被人鬧，於是慢慢甚麼都不提，唔做唔錯，形成惡性循環。其實政府如果有新想法，真的不妨先和議員溝通，了解地區所需。之後落實了，部門就主動不時檢討，廣納市民意見，方能減低矛盾。
不過，這些都比較消極，此話何解？因為問題根源在於公民意識。為甚麼全世界都有市集和行人專用區，人家做到舉世頌讚，香港卻是神憎鬼厭？不要說大媽不大媽，就算是宮崎駿表演，長年累月日嘈夜嘈音量不停高企一百零四分貝，都令人很難受。如果社會人人自律，多關注附近的人，想多一重，退一步海闊天空，又何需那麼多法例管制？
作者簡介：身兼工程師及師奶兩職
鄧銘心
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