一家超級汽車工廠說明了問題
2018/08/03 04:12:38
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生活
這單新聞並沒有惹起太大注意，也沒有太多人把它與中美貿易戰掛鈎。其實，這個協議會這麼快出現，絕對與貿易戰有關。雖然特斯拉去年已開始計劃在中國設廠，但中美貿易戰令到中國加速了對外開放的措施，以開放應對貿易戰的封閉。上海就搞了一個「擴大開放100條」的新舉措，其中一條就是開放外資在中國獨資興建工廠。
上月，美國總統特朗普開始對三百四十億美元的中國貨品徵收百分之二十五關稅，中國亦加關稅還擊，而美國入口中國的電動車也在關稅之列。特拉斯唯有加價，把關稅成本轉嫁給消費者，特拉斯Model S的普通版在國內的售價升了十三萬九千元人民幣，升至八十五萬元；ModelXP100D升了二十五萬七千元人民幣，升至一百五十七萬二千元。我最近到上海走了一轉，與當地的特斯拉的陳列室的員工談過，他們都哭喪着臉，說國內的電動車本來已經比特拉斯便宜，現在再這樣大幅增加十幾、二十幾萬元的稅款，銷售勢將下插。
特斯拉去年在中國共銷售了一萬五千輛電動車，佔達斯拉總營業額的百分之十七，與蘋果公司在中國銷售佔全球銷售百分之十八差不多，可見中國已經成為美國巨企不可忽略的市場。中國對電動車的需求很大，因為中國政府有政策要推動全面向電動車轉移，以保護環境、節省能源。特斯拉這家超級工廠以年產量五十萬輛為目標，如果達成的話，將相等於特斯拉現時全球銷量的八點三倍。可見特斯拉的老闆馬斯克在中國設廠的野心有多大，目標有幾高！
從特斯拉加快在中國設廠，就可以見到特朗普開打貿易戰的荒謬性。美國出口到中國的產品之中，部份可替代性頗高，如特斯拉的汽車在中國賣不出，是否可以在歐洲日本等地賣多一些來填補呢？先不說歐洲和日本同樣有關稅的保護，單講消費力，已不可同日而語。
創設「金磚四國」這個概念的前高盛首席經濟學家奧尼爾說，特朗普發動貿易戰，其中最大的一個錯位，就是忽視了中國急速增長的龐大消費市場。美國發動貿易戰，就會錯過了這個市場。中國有接近十四億的人口，當中有一半，接近七億人口正邁向中產水平，比美國三億三千萬的人口，多出一倍。美國向中國發動貿易戰，把中國的中產消費者推離美國的產品，這就是美國開打貿易戰最錯的地方。
尤有甚者，特朗普對選民說，對中國產品開徵關稅，可以令到商人留在美國設廠，增加美國人就業。而特斯拉的例子，則證明事實剛好相反。美國商人為了保護自己的中國市場份額，會把工廠外移到當地去，免交關稅。
這正是民主的悲哀，政客說一些漂亮的言詞，而選民則基於感性而不是理性行事，就出現特朗普發動貿易戰這種雙輸的困局。
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盧永雄
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