不要被人牽着走
2013/04/05 08:40:53 網誌分類: 生活
最近《經濟學人》的一篇報道提到，美國太空總署GoddardInstituteforSpaceStudies表示，在二千至二○一○年這十年間，全球碳排放量增加了約一千億公噸，但這段期間，全球氣溫的平均值卻沒有改變。這並不意味全球暖化之說是子虛烏有，或許只是人類未能透徹理解溫度與二氧化碳的因果關係，亦可能是二氧化碳的排放量與溫度出現延緩。科學家推算，每萬億噸的碳排放，將令氣溫上升約攝氏一點五度。自一七五○年開始，地球已釋出五千億噸碳，令全球的氣溫上升零點七五度；由此推算，另一半五千億噸的碳，將於二○四五年前排放，剩下的則在二○八○年前排出。
節儉是美德，無論人類的活動會否加劇溫室效應，「應使則使」都是老生常談。人類創造了不少「偽科學」，例如以電運作的汽車，在行駛時的確不會排出廢氣，但以傳統方式發電，亦同樣造成污染，破壞環境。面對一些傳言及判決時，我們不應依樣葫蘆，被人牽着走。在資訊唾手可得的世代，應切身處地，持批判態度思考。
王維基
王先生，
電車減少排碳的確是事實而有數得計。現時最好的技術令天然氣發電達到約60%效率，加上電網、充電、和行使上的損失20%算也有48%剩。汽油引擎有20-25%效率，不是混能車的話有更多的燃料浪費在停車剎車能源不回收等方面。
當然，製造電池車也有很多污染（主要是鋰電池），但技術開始慢慢成熟而鋰電池回收再造就能大量減少污染。一般汽車用的鉛酸電池也是回收再造令污染大量減低。