否極泰來
2020/05/04 04:13:07
網誌分類:
經濟
過去兩、三個月，疫情在全球多個國家持續爆發，航空需求暴跌，全世界航空公司都削減航班。以香港為例，航空公司在二月起，已暫停約三十多個城市的航線。
這表面上看似不關我們的事，但卻會產生連鎖反應。須知道香港大部份食品及日用品均由外地進口，由於市道疲弱，本地消費下跌，貨物需求大減。自三月起，多達四十多個城市暫停來往本港的貨運航班，載貨機位數量下降，但進出口貨物仍有需求，令空運成本不跌反升。據物流業人士透露，空運成本較以往激增三至五倍！
鏞記多年來從加拿大農場直接進口豬肉，因貨運班次減少，變得難以掌握海外進口貨品貨期。
這就像通宵小巴要等客滿才開車一樣，貨運航空的貨艙也要裝滿才起飛，因此貨物來港時間同樣難以預算，下定單時須考慮當時機位供應及付運時間能否配合，否則須分批運港，衍生各項雜費，成本相對提高，預算又更難，很大程度要看運氣。
另一邊廂，自家有機食品店的加州蔬果供應商，亦因沿用多年的聯合航空暫停貨運而受到影響。
在復飛無期的情況下，貨運代理只能轉用運費較貴的國泰貨機。運費由每公斤二點五美元，大增至三點五美元，升幅高達百分之四十。
以一批約六百公斤的貨計算，便要多付近五千港元運費。在整個航空業幾乎停頓下，這間合作多年的貨運代理，於三月底也突然倒閉了！幸好供應商臨急找到另一個貨運代理，但這個貨運代理只能找到沒有直航的長榮航空，先往台灣再轉機來港。
更甚的是，上星期發現司機往機場提貨時，所繳付的運費及其它雜費大幅增加，再令整批貨成本大增。筆者相信這只是冰山一角，由於全球供應鏈斷裂，令整體運輸成本大增，預見市民未來一段時間的生活必然受到影響，難免要承受物價高企的情況。
筆者最近喜見確診個案漸受控，內憂暫緩但「外患」還是未知之數。希望疫情早點過去，否極泰來！
鏞記酒家行政總裁
甘蕎因
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