汽車庫存陣地
2013/08/23 08:41:18 網誌分類: 生活
上月有一則令汽車從業員特別關注的新聞，有「汽車之城」之稱的美國底特律市，入稟聯邦法院申請破產保護，雖然嚴格來說底特律市仍未算是破產，只是BuyTime並期望能夠在短期內重組債務，但其累債竟逾一百八十億美元之鉅，相信翻身機會微乎其微。令人慨歎的是，昔日這個叱吒一時的美國汽車龍頭城市，可能成為美國第一個破產的大城市。
上星期本地有報道指，某汽車代理被投訴把車主交來等待維修的汽車，安排停泊爛地停車場，懷疑汽車「受虐」事件。筆者未能了解整件事之經過，所以不作討論，但事件令我想起當年作為汽車代理領導人，要如何扭盡六壬去安排存放未出售的庫存汽車。
香港土地昂貴，作為汽車代理既要找一處安全合適藏車之地，又要合乎經濟原則。幸好自上世紀八十年代開始，筆者找到兩三處有利陣地作為車庫，其一為葵涌華景山莊，該屋苑的停車場有大量剩餘車位出租，又有上蓋，不怕日曬雨淋，確實好使好用。
當年另一個「鐵竇」是青龍頭豪景花園，那裏大部份車位都長期空置，也是很理想的汽車庫存中心，租金雖然比新界農田地稍高，但勝在地方乾淨企理，可省回一筆額外保養費用之餘，對品牌聲譽亦有幫助。
時至今日，這兩個屋苑亦奇貨可居，住宅單位及車位相信都已經全部客滿，相信車行要移玉步至更偏遠地區，才能找到更適合的車倉了。
作為汽車代理，當然希望銷路與日俱增，但如果增長太迅速，而其他配套未能完全配合，特別是售後服務，若要車主排長龍輪候數個星期才能入廠維修檢查，肯定會影響品牌的未來成長。猶幸本港大部份的品牌汽車俱為大集團旗下管理，集團本身兼營不同牌子，對於抽調人手及資源運用方面自然比較靈活，故此大部份車主皆可以安枕無憂。
香港汽車會行政總裁
（wilsonmok@hkaa.com.hk）
莫裕生
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